Аварийный радиомаяк ADT 406

Конструкция:

1. вспомогательная антенна

2. панель управления

3. датчик перегрузки

4. задняя панель

5. корпус

6. разъём внешней антенны

7. разъём для программирования

8. индикатор

9. трёхпозиционный тумблер «ARMED/OFF/ON»

10. разъём для подключения вспомогательной антенны

11. металлическая стропа

Радиомаяк передаёт цифровой сигнал бедствия на частотах 406, 243 и 121.5 МГц. Минимальное время работы составляет 24 часа. Радиомаяк может быть активирован автоматически в результате срабатывания датчика перегрузки или вручную тумблером на панели управления.

Порядок использования:

1. Отсоединить внешнюю антенну и блок дистанционного управления (если подключены)

2. Расстегнуть хомут

3. Снять радиомаяк с крепления

4. Расправить вспомогательную антенну

5. Вытянуть тумблер и перевести в положение «ON». Радиомаяк на 30 секунд переходит в режим ожидания, сопровождающийся свечением

индикатора. Спустя 30 секунд включается режим передачи, о чём свидетельствует прерывистое свечение индикатора и звуковой сигнал.

6. Разместить радиомаяк таким образом, чтобы антенна находилась в вертикальном положении. Для прикрепления радиобуя к плоту при аварийной посадке на воду используется стропа.

В случае ложной активации в результате жёсткой (неаварийной) посадки или резкого торможения ВС радиомаяк необходимо выключить посредством перевода тумблера в положение «OFF».

Проверка перед рейсом:

1. Отсутствие видимых повреждений.

2. Надёжность крепления на стационарной платформе.

3. Тумблер в положении «ARMED».

С 2005 года на все самолёты устанавливаются радиобуи аналогичной конструкции, но с одним отличием – возможностью автоматического включения в аварийной ситуации.

Радиомаяк ELT-A06V2 аналогичной конструкции, но с одним отличием – возможностью автоматического включения в аварийной ситуации.

Режим «AUTO»:

Передача сигналов на частотах 121.5 и 243 МГц идет непрерывно, но каждые 5сек., происходит передача закодированного сигнала на частоте

406 МГц.

При нахождении тумблера радиобуя в режиме «AUTO», в случае аварийной посадки, радиобуй включается автоматически.

Радиомаяк может быт активирован вручную переключателем на панели управления.

Проверка перед рейсом.

1. Внешний вид, отсутствие видимых повреждений.

2. Радиобуй закреплен на стационарной платформе.

3. Шпилька блокирует замок удерживающего радиобуй хомута.

4.Переключатель находиться в положении «AUTO» или «ARMED».

ВНИМАНИЕ! Стационарный радиобуй может включиться автоматически при срабатывании датчика перегрузки в результате жесткой (не аварийной) посадке или резком торможении ВС. При его включении будет слышен звуковой сигнал, и будет мигать красная лампа. В данном случае необходимо перевести переключатель из положения «AUTO» в положение «OFF» и доложить старшему бортпроводнику и сотрудникам директората интерьера.

После аварийной посадки и эвакуации пассажиров необходимо отсоединить и забрать с собой стационарный радиобуй вне зависимости от его срабатывания.

Порядок отсоединения:

1. Сорвать пломбу.

2. Вытащить шпильку из замка хомута.

3. Отсоединить удерживающий хомут.

4. Отсоединить кабель внешней антенны.

5. Если радиобуй не сработал, перевести тумблер из положения «AUTO» в положение «ON».