Заправка ВС топливом с РАХ на борту

Заправка, дозаправка, слив топлива, имеющий низкий уровень испарения (реактивное топливо) из самолета производится всегда до посадки или после высадки пассажиров. Как исключение допускается заправка самолета топливом с пассажирами на борту при отсутствии ограничений в РЛЭ с разрешения КВС и зам. начальника аэропорта при ограниченном времени стоянки самолета, отдаленности мест стоянки от аэровокзала в сочетании с неудовлетворительными метеорологическими условиями или по другим причинам при обязательном выполнении следующих мер безопасности:

 пассажиры, обслуживающий персонал и кабинный экипаж проинформированы о заправке ВС топливом;

 один из членов лётного экипажа находится в кабине пилотов;

 члены кабинного экипажа находятся около аварийных выходов, за которые они отвечают, на случай возможной эвакуации;

 в зоне обслуживания ВС находится пожарная машина с пожарным расчётом, а так же подвижные средства пожаротушения;

 установлены не менее двух трапов у основных выходов, двери открыты и к ним обеспечен свободный доступ. Остальные двери переведены в режим «АВ-ТОМАТ», зоны снаружи свободны для выпуска аварийных трапов;

 установлена постоянная двусторонняя связь по СПУ или иным приемлемым способом между персоналом, осуществляющим заправку снаружи и квалифицированным персоналом внутри ВС (членами лётного или кабинного экипажа);

 установлена двусторонняя связь по СПУ между лётным и кабинным экипажем с целью координации процесса заправки ВС;

 табло «НЕ КУРИТЬ» и световые указатели аварийных выходов включены;

 табло «ПРИСТЕГНУТЬ РЕМНИ» выключено;

 пассажиры находятся на своих местах с расстёгнутыми ремнями безопасности, предупреждены о запрете курения, включения освещения, использования зажигалок, спичек и иных источников воспламенения; мобильные телефоны и другие виды электронной техники отключены;

 система кондиционирования включена для удаления паров топлива из кабины;

 обслуживание пассажиров не производится;

 все оборудование закреплено на штатных местах;

 загрузка/разгрузка бортпитания не производится;

 больные и неходячие пассажиры остаются на борту ВС только при условии b(гарантированной безопасной эвакуации);

 при обнаружении запаха паров топлива, задымления и т.д. бортпроводники немедленно докладывают СБКЭ, СБКЭ докладывает КВС.