Экстренное снижение (РЛЭ)

Решение об экстренном снижении принимает КВС и дает команду "ЭКСТРЕННОЕ СНИЖЕНИЕ".

(1) Для экстренного снижения с крейсерской высоты необходимо:

- сообщить диспетчеру УВД об экстренном снижении;

- отвернуть от оси маршрута;

- перевести двигатели на режим МАЛЫЙ ГАЗ;

- выпустить интерцепторы полностью за время 5-7 секунд с установкой рукоятки в каждом

фиксированном положении;

- перейти на режим штурвального управления и перевести самолет на снижение с перегрузкой

0,3...0,5 до достижения вертикальной скорости снижения 40-50 м/с.

ВНИМАНИЕ 1. При подходе к ограничению максимальной эксплуатационной скорости (Мт mах

э) уменьшить вертикальную скорость снижения и при дальнейшем снижении выдерживать число М и приборную скорость Vnmx3 (M m a x э).

2. Если при выполнении экстренного снижения звучит речевое сообщение "ПЕРЕПАД КАБИНЫ ОТРИПДТЕЛЬНЬЕЙ", высвечивается табло АР КАБ ОТРИЦАТ красного цвета на панели пилотов приборной, на ИМ № 2 в кадре ДВ/СИГН высвечивается текст красного цвета ПЕРЕПАД КАБИНЫ ОТРИЦАТ, необходимо уменьшить вертикальную скорость снижения.

Время экстренного снижения с максимальной крейсерской высоты до 4200 м не превышает 4 мин.

(2) Для вывода самолета из экстренного снижения на выбранной высоте необходимо:

- убрать интерцепторы за 5...7 секунд с остановкой рукоятки в каждом фиксированном положении;

- взятием штурвала "на себя" с перегрузкой 1,2...1,3 перевести самолет в горизонтальный полет, при этом потеря высоты составит 300...400 м.