Организация заработной платы водителей

Оплата труда водителей грузовых автомобилей в основном про­изводится по прямой сдельной или сдельно-премиальной системе и лишь в некоторых случаях — по аккордной. Повременная систе­ма оплаты применяется в тех случаях, когда невозможно нормиро­вать труд водителей и учитывать транспортную работу грузовых автомобилей.

Повременно-премиальная система оплаты труда применяется для водителей, работающих на специальных автомобилях и авто­мобилях по хозяйственному обслуживанию, для водителей, выпол­няющих внутризаводские перевозки, доставку мелких партш зов с большим числом заездов.

Определение планового фонда заработной платы водителей

Общий фонд заработной платы [41; 42]:

Ф_общ.зп = Ф_осн.зп + Ф_доп.зп,

где Ф_осн.зп — фонд заработной платы, руб;

Ф_доп.зп — фонд допол нительной заработной платы за неотработанное, но оплачи ваемое время, руб.

Фонд дополнительной заработной платы рассчитывается по фор муле

Ф_доп.зп = Ф_осн.зп · Р_доп.зп / 100,

где Р_доп.зп — процент дополнительной заработной платы от основной:

Р_доп.зп = [Дн_отп / (Дн_к - (Дн_отп + Дн_в + Дн_пр)] · 100%,

где Дн_отп — количество дней отпуска;

Дн_в, Дн_пр — количество выходных и праздничных дней соответственно.

Фонд основной заработной платы водителей определяется с уче­том систем и форм оплаты труда, устанавливаемых АТП самосто­ятельно. На АТП применяется повременная, повременно-пере- менная и сдельная система оплаты труда, в том числе со сдельны­ми расценками за тонну и тонно-километр, за Ач_н и L_общ, а также по нормативу с рубля выручки.

Исходными данными для расчета фонда повременной заработной платы водителей Ф_{повр.зп} могут быть автомобиле-часы в наряде Ач_н и часовые тарифные ставки водителей С_ч:

Ф_{повр.зп} = Ач_н · С_ч,

При сдельной оплате труда рассчитываются нормы времени и расценки на 1 т перевозимого груза и 1 т-км выполненной работы. Они построены из того расчета, что оплачивается все рабочее вре­мя водителя, складывающееся из времени простоя в пунктах пог­рузки-разгрузки, а также движения автомобиля с грузом. При малом плече перевозок будет выработано больше тонн, а при боль­шем плече возрастет количество тонно-километров. Соответ­ственно изменяется и доля оплаты водителя за тонны и тонно- километры, но общая сумма заработной платы остается без суще­ственных изменений.

Фонд сдельной заработной платы, руб.:

Ф_зп.сд =(Q_т · С_т + Р_т-км · С_т-км) / 100,

где С_т, С_т-км — сдельные расценки за 1 т и 1 т-км, руб.

Сдельные расценки на 1 т груза и 1 т-км устанавливаются на основании разработанных норм времени для каждого вида выполненных работ и определяются умножением минутной ставки во­дителя третьего класса на установленную норму времени выпол­нения единицы работы.

Минутная тарифная ставка определяется по формуле:

Ст_мин = Ст_М · 100 / F_М · 60,

где Ст_М — месячная тарифная ставка, руб;

F_M — фонд рабочего времени водителя в месяц, ч.

Месячные тарифные ставки водителей определены исходя из среднемесячного времени как при 6-, так и при 5-дневной рабочей неделе.

Расценка за 1 т перевезенного груза:

Ст = НВ · Ст_мин,

где НВ_пр — норма времени простоя под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, мин,

t_пр — время простоя под погрузкой и раз­грузкой на одну ездку, мин.

Сдельная расценка за 1 т-км транспортной работы.

Ст_км = НВ_т-км · Ст_мин,

где НВ_т-км — норма времени на 1 т-км, мин.

При определении норм времени на 1 т-км приняты следующие значения указанных показателей:

· время движения автомобиля — 60 мин;

· подготовительно-заключительное время на 1 час работы —

· 2,5 мин;

· коэффициент использования пробега автомобилей-само- свалов, цистерн, панелевозов и др. специализированных автомобилей, кроме фургонов — 0,45; остальных автомоби­лей — 0,5;

· расчетные нормы пробега автомобилей при работе за горо­дом для дорог с усовершенствованным покрытием — 49 км/ч; для дорог с твердым покрытием — 37 км/ч; для ес­тественных фунтовых — 28 км/ч, при работе в городе неза­висимо от типа дорожного покрытия для автомобилей грузоподъемностью до 7 т — 25 км/ч, а свыше — 24 км/ч;

· номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

· коэффициент использования грузоподъемности — 1,0.

Надбавка за классность водителей, руб.:

Нб_кл = Ф_вр.в · Ст_ч · (0,1 · N_в.2+ 0,25 · N_в.1),

Таблица 5.2

Расчет фонда заработной платы водителей