Действия проводников при сигнале пожарная тревога

Сигнал подается машинистом поезда гудками, в течение двух трех минут(один длинный два коротких)

Если проводник слышит этот сигнал и поезд останавливается, значит требуется помощь в тушении пожара. Необходимо отнести огнетушители к месту пожара в последствии огнетушители забрать.

Если проводник слышит это сигнал, но поезд не останавливается, значит машинист предупреждает поездную бригаду об опасности попадания огня в вагоны – пожар вблизи колеи. Необходимо выключить вентиляцию и закрыть окна. После проезда опасного места осмотреть вагон.

Если в вагоне сработала УПС нужно выключить звук, нажать на красную аварийную кнопку и осмотреть то помещение, в котором сработал пожарный извещатель. При подходе к купе обратить внимание на решетку в нижней части двери.

IV. Правила безопасности на железнодорожных путях.

При нахождении на жд путях проводник обязан соблюдать следующие требования:

1. К месту работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенными указателями «служебный проход», а также пешеходным дорожкам, проходам и переходам.

2. проходить вдоль путей только по обочине полотна или посредине междупутья, обращая внимание, на движущийся по смежным путям ПС.

3. Переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии ПС.

4. Переходить путь, занятый ПС, пользуясь только тамбурами вагонов или переходными площадками вагонов

5. При сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в исправности поручней, подножек, ступенек, а также движущегося по смежному пути ПС.

6. Обходить группы вагонов или локомотив на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки

7. Проходить между расцепленными вагонами только если расстояние между автосцепками этих вагонов не менее 10 метров

8. Обращать внимание на показания светофора, звуковые сигналы и предупреждающие знаки

При нахождении на ЖД путях проводнику запрещается:

1. Переходить или перебегать пути под движущемся ПС

2. Пролезать под вагоном

3. Становиться или садиться на рельсы

4. Ходить внутри колеи и по концам шпал

5. Переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков.

6. Находиться в местах, отмеченных знаком «осторожно негабаритное место», а также около этих мест при прохождении ПС

Выходя на жд путь из помещения вагона, а также из за зданий, ухудшающий видимость пути необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущего по нему ПС, а в темное время суток подождать пока глаза привыкнут к темноте

V. Сроки годности огнетушителей, применяемых в пассажирских поездах.

ОСП – 1: (огнетушитель самосрабатывающий порошковый) – срок службы 5 лет.

ОСП – 2: срок службы 10 лет

VI. Правила перевозки ручной клади и мелких животных.

Пассажир может бесплатно перевозить с собой на 1 проездной документ (билет) ручную кладь весом не более 36 кг (для вагонов с 2-местными купе (СВ) - 50 кг), размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см.

Сверх установленной нормы провоза ручной клади пассажиру разрешается бесплатно провозить портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см.

В поездах дальнего следования в счет установленной нормы провоза ручной клади пассажир может провозить детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде.

В пригородных поездах в счет установленной нормы провоза ручной клади пассажир может провозить растения, саженцы и другие посадочные материалы, не превышающие по высоте 180 см. Крона должна быть обвязана, корневища – упакованы. В районах, на территории которых введены ограничительные мероприятия (карантин), указанные перевозки могут совершаться при предъявлении пассажиром документов, выданных государственной инспекцией по карантину растений.

В тамбуре пригородного поезда разрешается провозить за плату не более одного велосипеда в неразобранном виде.

Не допускаются к перевозке ручной кладью вещи, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров, зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества.

Огнестрельное оружие при перевозке в качестве ручной клади должно находиться в чехле, кобуре или специальном футляре в разряженном состоянии отдельно от патронов.

Правила провоза животных.

Перевозка в местных и поездах дальнего следования птиц, кошек, собак и других мелких домашних животных разрешается во всех вагонах, кроме вагонов повышенной комфортности и вагонов с 2-х местными купе класса ЛЮКС. При этом у пассажира обязательно должна присутствовать ветеринарная справка на перевозимое животное. Путешествовать такие животные должны в специализированных клетках, ящиках, корзинах и контейнерах, которые должны быть размещены в местах хранения ручной клади пассажира.

Перевозка домашних животных общим весом до 20 кг в поездах местного или дальнего следования оплачивается по тарифу багажа весом в 20 кг. При весе животных более 20 кг оплата производится по их фактической массе. Стоит помнить, что перед посадкой в вагон пассажир должен получить в кассе специальный билет на перевозку ручной клади. В случае провоза животных без оплаты пассажир сам несет полную имущественную ответственность за их сохранность и безопасность.

Личные и служебные собаки крупных пород в обязательном порядке должны провозиться только с поводком и в намордниках. При этом их размещение должны быть не в купе, а в нерабочем тамбуре первого за локомотивом поезда вагона под присмотром владельца. Допускается размещение крупной собаки или двух собак в отдельном купе вагона (кроме вагонов повышенной комфортности) при условии оплаты владельцем собаки всех четырех мест. В этом случае дополнительная плата при условии провоза по территории России за провоз животных не взимается. При выезде в страны СНГ пассажир обязан оплатить провоз животного по тарифу 20 кг багажа. Ограничения в провозке животных не распространяются на собак-проводников. В этом случае слепой пассажир может путешествовать с такой собакой в вагоне любого класса.

При поездках между Россией, Украиной и Белоруссией разрешается провоз мелких домашних животных без выкупа для них отдельного купе. В этом случае пассажир должен оплатить за каждое животное как за багаж весом 20 кг.

Билет №3

I. Ручной тормоз, назначение, принцип действия.

Служит резервным средством на случай выхода из строя автоматических тормозов. Привод ручного тормоза расположен на торцевой стенке рабочего тамбура и состоит из:

1. Штурвала с рукоятками

2. Двух конических шестерен

3. Винта с гайкой

4. Системы тяг и рычагов, соединённой с тормозной рычажной передачей.

При вращении штурвала-рукоятки винт также вращается, гайка опускается или поднимается и увлекает за собой в ту или другую сторону всю систему тормозной рычажной передачи => колодки прижимаются к ободу колеса или отходят от него.

В пути следования по сигналу машиниста (три длинных) проводники должны привести в действие ручной тормоз, а по сигналу «два длинных» ручной тормоз следует отпустить.

При каждом заступлении на вагон проводники должны проверить исправность ручного тормоза. Для этого необходимо убедиться:

1. Что под составом нет локомотива

2. Что под составом стоят тормозные башмаки – это признак того, что состав отставлен для стоянки.

3. Что колодки не прижаты к ободу колеса – в таком случае нужно спустить воздух – дёрнуть за поводок выпускного клапана. Это делать только в том случае, если выполнены первые два пункта!!!

4. После проверки ручной тормоз поставить в исходное положение

5. Убедиться, что тормозные колодки отошли от обода колеса

II. Привод ТРКП – назначение, контроль в пути следования.

Привод генератора текстропно-редукторно-карданный от торца оси колёсной пары. Привод служит для увеличения числа оборотов и для передачи их от оси колёсной пары на ротор генератора. Привод состоит из:

1. Ведущий шкив с четырьмя канавками для ремней смонтирован на шейке оси колёсной пары

2. Комплект из четырёх конических ремней длиной 2360 мм.

3. Ведомый шкив с четырьмя канавками для ремней, смонтированный на первичном валу редуктора.

4. Редуктор – служит для увеличения числа вращений – подвешен к краю тележки

5. Устройство для натяжения ремней – состоит из винта, гайки и пружины. Натяжение ремней считается нормальным, если высота пружины натяжного устройства 100 мм.

6. Карданный вал – соединяет внутренний вал редуктора с валом ротора.