Розділ VII.Технологічна картка виконання зразка роботи

Загальний вид механізму вибору передач показаний на рис. 6.6.

Рис7.1 Механізм вибору передач:

1 - важіль вибору передач (переднього ходу); 2 - напрямна вісь блокувальних скоб; 3 - вісь важеля вибору передач; 4, 11 - пружини; 5 - стопорне кільце; 6 - вісь вилки заднього ходу; 7, 12 - блокувальні скоби; 8 - вилка включення заднього ходу; 9 - важіль вибору передач (заднього ходу); 10 - корпус механізму вибору передач

Для ремонту механізму вибору передач на автомобілі вам потрібні: ключ "на 10", викрутка з плоским лезом.

1. Вийміть механізм вибору передач з коробки передач
2. Зніміть стопорну шайбу направляючої осі блокувальних скоб
3. Вийміть направляючу вісь.
4. Виверніть болт кріплення осі важеля вибору передач (під головкою болта встановлена ​​пружинна шайба).
5. Вийміть вісь важеля.
6. Підчепивши викруткою, зніміть циліндричну пружину.
7. Зніміть з пружини пластмасову опорну шайбу.
8. Зніміть блок важелів...
9.... і конічну пружину з опорними шайбами.
10. Зніміть стопорну шайбу з осі вилки включення заднього ходу.
11. Зніміть вилку включення заднього ходу з корпусу механізму вибору передач.
12. Перевірте стан важелів вибору передач переднього і заднього ходу і блокувальних скоб. Якщо ці деталі зношені, пошкоджені або деформовані, замініть їх в зборі.
13. Замініть зношені осі важелів.
14. Замініть викривлені, поламані або просевшие пружини.
15. Замініть зношену, пошкоджену або деформовану вилку включення заднього ходу.
16. Зберіть механізм вибору передач в порядку, зворотному розбиранні, змастивши попередньо всі труться трансмісійним маслом. При цьому конічну пружину з опорними шайбами ​​встановлюють стороною більшого діаметру до корпусу механізму.
17. Для того щоб легше потрапити болтом кріплення в різьбовий отвір осі важеля вибору передач, на торці осі виконаний спеціальний шліц під викрутку.