Использования оборотных средств

Эффективность использования оборотных средств характери­зуется их оборачиваемостью.

Оборачиваемость оборотных средств как экономический пока­затель позволяет установить продолжительность одного оборота и число оборотов оборотных средств за определенный период. Сле­дует обратить внимание, что при расчете количества оборотов бе­рется полная величина дохода без учета отчислений на строитель­ство дорог, так как в настоящее время эти отчисления не произво­дятся.

Повышение степени использования оборотных средств выра­жается в ускорении их оборачиваемости, т.е. в увеличении числа оборотов и сокращении продолжительности одного оборота.

Ускорение оборачиваемости оборотных средств имеет большое значение, так как способствует увеличению объема выпускаемой продукции без привлечения дополнительных оборотных средств, и тем самым укрепляется платежеспособность. Замедление же обо­рачиваемости «замораживает» денежные средства, ухудшает фи­нансовое положение предприятия.

Ускорение оборачиваемости оборотных средств является пер­воочередной задачей предприятия в современных условиях.

Пример 1. За год АТП получило за перевозку грузов 6200 тыс. руб., при этом использовало оборотных средств на сумму 275 тыс. руб. Пока­затели оборачиваемости оборотных средств рассчитывают следующим образом (с учетом отчислений от доходов в размере 2% на строительство дорог):

n_об = 6200000 -0,98/275000 = 22,0 оборота;

t_об = 360/22,0 = 16,4 дня;

k_з = 275000/6200000 -0,98 = 0,045 руб. на 1 руб. доходов.

Оборотные средства находятся одновременно во всех стадиях круго­оборота. При повышении скорости перевода оборотных средств из одной стадии кругооборота в другую уменьшается время нахождения их в каж­дой стадии, а это способствует уменьшению потребности в оборотных средствах.

Важнейшей задачей работников АТП является улучшению исполь­зования оборотных средств. Таких путей несколько.

Во-первых, строгое соблюдение режима экономии в расходовании материальных и денежных средств, внедрение прогрессивных норм рас­хода топливно-смазочных материалов, запасных частей, автомобильных шин, а также ликвидация бесхозяйственного расходования и потерь материальных ценностей.

Во-вторых, улучшение организации материально-технического снабжения нормирования и планирования оборотных средств, отказ от практики представления предприятиями завышенных заявок на материалы, запасные части, шины и топливо (завоза их в явно завышенных количества), что приводит к замораживанию средств.

В-третьих, своевременное заключение договоров с клиентами на автомобильные перевозки и с организациями на поставку материальных средств, а также строгое соблюдение установленного порядка расчетов за автомобильные перевозки и поставки материальных ценностей. Снижение времени простоя подвижного состава в периоды технического обслуживания и текущих ремонтов способствует сокращению незавершенного производства, что, в свою очередь, приводит к повышению оборачиваемости оборотных средств.

В результате оборотные средства высвобождаются из процесса производства и обращения. Для определения суммы высвобожденных оборотных средств необходимо установить потребность в них за отчетный период исходя из фактической оборачиваемости за этот период и параллельно определить потребность в оборотных средствах исходя из оборачиваемости за предшествующий период. Разница между суммой оборотных средств при втором и первом подсчетах составит количество оборотных средств, высвобожденных вследствие ускорения их оборачиваемости.

Пример 2. Требуется рассчитать, какая сумма оборотных средств высвобождена вследствие ускорения их оборачиваемости на основании следующих данных:

Потребность в оборотных средствах в текущем году исходя из оборачиваемости предыдущего года составит 292,0 тыс. руб.

(6200 · 0,98 · 17,3/360).

Гаким образом, в результате ускорения оборачиваемости в текущем году высвобождено оборотных средств на сумму

292,0 — 275,0 = 17,0 тыс. руб.

Приведенная методика расчета предполагает, что цены на материальные ценности и тарифы в сравнительные периоды остаются неизмен­ными.

В случае трансформации цен на топливо, шины и другие мате­риалы, а также изменения тарифов на перевозки при расчетах не­обходимо сумму валовых доходов предшествующего периода под­считать по новым тарифам, а сумму оборотных средств того же периода — по новым отпускным ценам на материальные ценности. После этого по вышеизложенной методике определяют оборачи­ваемость средств за предшествующий и плановый периоды и ко­личество средств, высвобожденных в результате увеличения их оборачиваемости [63].

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Что понимается под термином «оборотные средства»?

2. Каково различие между терминами «оборотные фонды» и «оборотные сред­ства» АТП?

3. Каковы особенности кругооборота оборотных средств АТП?

4. Каковы функции ненормируемых оборотных средств?

5. Какие пути повышения оборачиваемости оборотных средств вам известны?