Организация рабочего дня Начальника службы движения

Рабочий день начальника службы движения начинается со знакомства с уточненным планом полетов на предстоящие сутки и возможностями его выполнения: наличие литерных, подконтрольных рейсов, изучение технического состояния аэродромов пунктов назначения, своего и запасных аэродромов, готовность радиосветотехнических средств обеспечения полетов, фактические и прогнозируемые метеоусловия, ознакомление с содержанием записей экипажей и диспетчеров о работе РТС, служб по обеспечению полетов. При этом следует сделать необходимые пометки по расследованию случаев неудовлетворительного обеспечения полетов, уточненить по записям в журналах отдельные моменты, которые необходимо довести до личного состава на инструктаже, и принять меры по улучшению организации ОВД. Распорядок рабочего дня начальника службы движения с указанием основных мероприятий и времени их выполнения включает следующие мероприятия:

– анализ работы службы за прошедшие сутки;

– контроль организации работы смен;

– получение и изучение документов;

– расследование нарушений за прошедшие сутки (при наличии);

– работа с текущей информацией, исполнение контроля;

– согласование вопросов с другими службами;

– участие в проведении инструктажа (разбора диспетчерских смен)

– контроль организации и контроля воздушным движением;

–посещение диспетчерских пунктов;

– планирование работы на следующий день или неделю.

Данный перечень не отражает ежедневную деятельность начальника службы движения полностью, так как ему приходится участвовать в общих мероприятиях центра ОВД, проводить в службе разборы, семинары, конференции. В дни проведения семинаров, разборов и других мероприятий начальник службы движения не планирует себе работу с документами, но обязательно анализирует работу службы за прошедшие сутки, осуществляет контроль организации и обслуживания воздушного движения в сменах. Эти мероприятия выполняются ежедневно для установления причин имевшихся недостатков с целью их предупреждения.