Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Метеорологическое обеспечение полетов осуществляется для обеспечения безопасности, регулярности и эффективности полетов путем предоставления требуемой метеорологической информации пользователям воздушного пространства, органам, осуществляющим организацию воздушного движения. Официальными данными о фактической погоде на аэродромах, по которым командиры ВС принимают решения на вылет, являются данные метеорологических наблюдений, полученные от АМСГ. В процессе работы руководитель полетов и диспетчеры обязаны знать фактическую и прогнозируемую метеорологическую обстановку в районе полетов, по трассам, на своем и запасных аэродромах, периодически консультируясь с работниками АМСГ (АМЦ).
Для качественного метеорологического обеспечения полетов РП осуществляет контроль за:
– обеспечением диспетчерского персонала смены консультациями, прогнозами погоды, предупреждениями об опасных метеоявлениях, информацией о фактической погоде в районе аэродрома, по трассам, аэродромам посадки и запасным аэродромам;
– удовлетворением заявок на прогнозы, поступающих от экипажей ВС, находящихся в полете;
– информированием диспетчеров об ожидаемом возникновении или уже возникших на трассах (МВЛ), на своем и на запасных аэродромах опасных явлениях погоды;
– своевременным поступлением прогнозов погоды и данных о фактической погоде на аэродромах посадки и запасных аэродромах;
– запросами экипажей (через диспетчера) и опросами их после посадки о фактической погоде по трассам, в районе полетов (при заходе на посадку), использованием их в оперативной работе;
– информированием диспетчеров о предполагаемом направлении движения радиозондов;
– обеспечением транспортом техника-наблюдателя АМСГ для выезда его на БПРМ и обратно;
– немедленной передачей сообщений экипажей об опасных метеоявлениях дежурному синоптику АМСГ;
– оповещением экипажей ВС, находящихся в полете, о метеорологических условиях и в первую очередь об опасных метеорологических явлениях на трассах, в зоне взлета и посадки и на запасных аэродромах;
– своевременной передачей экипажам запрашиваемой ими метеорологической информации;
– информированием вылетающих и находящихся в полете экипажей о выпуске радиозондов и предполагаемом их смещении;
– своевременной организацией учащенных метеонаблюдений;
– состоянием метеоинформации о погоде, передаваемой летным экипажем ВС в составе сообщений АТИС, ВОЛМЕТ, обеспечиваемых органами ОВД;
– оценкой оправдываемости всех авиационных прогнозов и штормовых предупреждений и учетом возвратов ВС.
Дата публикования: 2014-10-30; Прочитано: 1227 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!