Особенности сборки червячных передач

Червячная передача - механическая передача, осуществляющаяся зацеплением червяка и сопряжённого с ним червячного колеса. Червяк представляет собой винт со специальной резьбой. Червячное колесо представляет собой зубчатое колесо, изготовленное из двух материалов: венец — из дорогого антифрикционного материала (например из бронзы), а сердечник — из более дешёвых и прочных сталей или чугунов.

При сборке червячных передач нужно с необходимой точностью обеспечить все параметры качества. Проверку угла скрещивания осей червяка и червячного колеса осуществляют контрольными скалками и индикатором, специальным шаблоном, отвесом и нутромером.

Скалка устанавливается вместо вала червяка, еще одна скалка - вместо вала колеса. Рычаг устанавливается на одну скалку так, чтобы ножка индикатора касалась другой скалки. Если угол скрещивания осей равен 90°, то показания индикатора в двух точках скалки с разных сторон корпуса должны быть одинаковы.

Шаблон прикладывают к ободу червячного колеса и щупом замеряют зазор между шаблоном и витками червяка.

При проверке отвессами от вала червяка опускают отвесы с разных сторон колеса и нутромером замеряют расстояние, которое должно быть одинаковым с обеих его сторон.

Для обеспечения нормальной работы передач необходимо, чтобы расстояние между осью червяка и осью колеса находилось в пределах допусков, а средняя плоскость совпадала с осью червяка. Для этого червячное колесо закрепляют на призматической шпонке, и дополнительно с обеих сторон гайками, которыми можно регулировать положение средней плоскости колеса (ослабляя одну или подтягивая другую). Также можно ступицу колеса зажать распорными втулками, а по торцам установить компенсаторные кольца различной толщины. Меняя эти кольца, можно добиться сдвига колеса в ту или другую сторону.

При сборке зубчатого колеса может быть перекос или сдвиг колеса по оси. Перекос можно легко проверить индикатором путем установки червячного колеса с валом в центрах. Правильность зацепления червячного колеса с зубьями червяка проверяют следующим образом. На винтовую поверхность червяка наносят тонкий слой краски, затем медленно поворачивают червяк в одном направлении. При правильном зацеплении червяка с червячным колесом краска должна покрывать поверхность зуба червячного колеса не менее 50-60% по длине и по высоте.

смещён влево смещён вправо правильно