Научно-технической революции (1956-1965 гг.)

На этом этапе развития ВМФ произошла переоценка приоритетов родов сил флота. Подводные лодки и морская авиация стали одними из главных родов сил флота при решении как наступательных, так и оборонительных задач.

Основными направлениями в строительстве флота стало создание атомных подводных лодок, ракетных кораблей, ракетоносной и противолодочной авиации и внедрение ядерного оружие в качестве боевых зарядов ракет и торпед.

Первая атомная подводная лодка пр. 627 создавалась в связи с постановлением Совета Министров СССР 1952 г.

Научным руководителем проекта был назначен академик А. П. Александров, а главным конструктором инженер В. Н. Перегудов.

Для создания проекта были привлечены 20 КБ, 35 НИИ, около 80 заводов. Первоначально это был проект, предусматривающий вооружение подводной лодки одной огромной торпедой с ядерной боевой частью (длина торпеды 24 м, диаметр 1,5 м). Но флоту была не нужна лодка одноразового действия и от этой идеи отказались.

Первая атомная подводная лодкам «К-3» была сдана флоту в декабре 1958 г. Всего таких подводных лодок было построено 13 ед. (Рис. 33).

По сравнению с первой американской атомной подводной лодкой «Наутилус» она обладала большей скоростью (30 узлов против 23), имела больший запас оружия, более прочный корпус. Её первому командиру Д. Г. Осипенко было присвоено звание Героя Советского Союза.

Одновременно создавались подводные ракетоносцы. Первый пуск баллистической ракеты с подводной лодки «B-611» был произведен в сентябре 1955 г.

В 1957 г. на флот стали поступать дизельные ракетоносцы пp. 629, а в 1960 г. в состав флота вошел первый атомный ракетоносец пр. 658 «K-19». Дальность стрельбы ракетами с этих подводных лодок с учетом их модернизации составляла 1420 км.

В период 1955-61 гг. на вооружение подводных лодок стали поступать крылатые ракеты для стрельбы по береговым целям (П-5, П-5Д, П-7, П-20) и противокорабельные ракеты (П-6). Для них были приспособлены подводные лодки пр.644, 665 и 659.

В 1963 г, в состав флота были приняты подводные лодки пр. 675 (8 контейнеров) и пр. 651 (4 контейнера).

Большой серией строились подводные лодки пр. 641 (Рис. 34) (главный конструктор - С. А. Егоров) и пр. 633.

Рис. 33. Подводная лодка проекта 627.

Рис. 34. Подводная лодка проекта 641.

В 1961 г. Подводные силы были упразднены. Появились флотилии и эскадры подводных лодок. Подводные лодки включались в практику оперативно-тактических учений, совершали длительные океанские походы, осваивали Арктику.

Так, в июле 1961 г. атомная подводная лодка «Ленинский Комсомол» совершила подледное арктическое плавание. За этот поход контр-адмиралу А. И. Петелину (руководителю похода), командиру лодки капитану 2 ранга Л. М. Жильцову и командиру БЧ-5 капитану 2 ранга Р. А. Тимофееву было присвоено звание Героя Советского Союза.

В 1963 г. атомная подводная лодка под командованием капитана 2 ранга Ю.А. Сысоева достигла Северного полюса. В этом же году подо льдами Арктики совершили походы с Севера на Тихий океан атомные подводные лодки под командованием капитана 2 ранга И. Р. Дубяги и капитана 1 ранга А. П. Михайловского За проявленную воинскую доблесть Сысоев, Дубяга и Михайловский были удостоены звания Героя Советского Союза.

Завершающим событием года последнего второго послевоенного десятилетия был групповой переход атомных подводных лодок в 1966 г. с Севера на Камчатку через Атлантический и Тихий океаны. Большой группе подводников также было присвоено звание Героев Советского Союза. (А. И. Сорокину, В. Т. Виноградову, Л. Н. Столярову и др.).

В 1960 г. был введен новый вид боевой готовности – постоянная боевая готовность, означавшая «способность сил в любых условиях обстановки, в установленные сроки развернуться, начать военные действия и успешно выполнить боевые задачи».

С 1963 г. высшей формой боевой готовности стала боевая служба.

Строительство надводного флота исходило из концепции создания «универсального рода сил». Процесс пересмотра роли крупных артиллерийских кораблей, к сожалению, начался с ликвидации 17 крейсеров (55,6 %) из 29-ти имевшихся в BМФ. Еще 7 крейсеров были разрезаны на стапелях.

Одновременно были практически уничтожены большая часть береговой артиллерии, разрушены форты и укрепленные артиллерийские позиции. Это был большой ущерб для боевой готовности флота.

На смену крейсерам шли ракетные и противолодочные корабли. Большими сериями строились и корабли других классов.

Ракетные корабли первоначально создавались на базе эсминцев пр. 56. В 1956 г. на эсминце «Бедовый» был установлен ракетный комплекс «КСЩ» с дальностью стрельбы 100 км.

С 1960 по 1965 гг. были построены ракетные крейсеры пр. 58 («Грозный», «Адмирал Фокин», «Адмирал Головко» и «Варяг»). Они имели два комплекса ракет «П-35» в двух счетверенных пусковых установках (Рис. 35).

В 1965 г. был спущен на воду ракетно-артиллерийский крейсер пр. 1134 (головной – «Адмирал Зозуля») с 4-мя ракетами «П-35», зенитным ракетным комплексом «Волна», артиллерийским (57 мм) и противолодочным вооружением.

В эти же годы строилось несколько серий противолодочных кораблей противолодочные крейсеры пр.1123 (1958 г.) (Рис. 36), большие противолодочные корабли пр.61 (1958 г.) (Рис. 37), сторожевые корабли пр. 159 и пр. 1135 (1961 г.) (Рис. 38), а также малые противолодочные корабли пр. 204 (1956 г.).

Рис. 35. Ракетный крейсер проекта 58

Рис. 36. Противолодочный крейсер проекта 1123

Они обладали противокорабельным, зенитно-ракетным, артиллерийским, торпедным и противолодочным оружием, а противолодочные крейсеры пр.1123 («Москва», «Ленинград») несли на себе по 14 противолодочных вертолетов.

Большими сериями строились тральщики пр.266, 257Д, 257ДМ, имевшие более низкие уровни физических полей по сравнению с тральщиками первого военного десятилетия. Так, их магнитное поле было снижено в 50 раз, акустическое - в 10, а электрическое в 5 раз.

В эти же годы большое развитие получили ракетные катера пр. 183 (2 ракеты «П-15»), пр. 205 (4 ракеты «П-15»).

Большой серией строились торпедные катера пp. 206 (с 4-мя ТА) имевшие скорость 46 узлов.

Большое внимание было уделено созданию десантных кораблей средние десантные корабли пр. 572, 188, способные принять по 5 танков или десант до 350 человек).

В июле 1963 г. была воссоздана морская пехота.

Основу авиации ВМФ с 1961 г. составила морская ракетоносная авиация (МРА) на базе самолетов Ту-16 к-10 и Ту-16 к-16, а также противолодочная авиация на самолётах Бе-12 и Ил-38.

Рис. 37. Большой противолодочный корабль проекта 61

Рис. 38. Сторожевой корабль проекта 1135А