Создание океанского Военно-морского флота (1966-1988 гг.)

Значительным фактором, оказавшим влияние на военное строительство в нашей стране, являлась внешнеполитическая обстановка. Небольшой период разрядки в международных отношениях 70-х годов, вскоре сменился новым витком напряженности. Произошел резкий поворот США к стратегии «прямого противоборства» для достижения «полного и неоспоримого» превосходства над СССР».

Одной из причин такого поворота явился ввод наших войск в 1979 г в Афганистан. Таково было время, в которое создавался и действовал океанский флот нашей страны.

В Боевом уставе ВМФ 1965 г. было определено, что «подводные лодки и морская авиация является главными родами сил Военно-морского флота». Надводным кораблям отводилась задача поиска и уничтожение подводных лодок противника и обеспечения своих подводных лодок.

В целом, считалось, что ВМФ был способен самостоятельно и во взаимодействии с другими видами Вооруженных сил вести опеpaции и боевые действия на пространствах Мирового океана в ходе которых:

- наносить удары по важным объектам на территории противника;

- уничтожать его авианосцы и ракетные подводные лодки;

- вести борьбу на морских и океанских коммуникациях;

- оборонять свои коммуникации;

- содействовать войскам фронтов на приморских направлениях.

На основе этих задач 1 сентября 1969 г. Совет Министров СССР утвердил план военного кораблестроения на 1969-80 гг. Этим планом в основном предусматривалось создание:

- постоянно действующей стратегической ракетно-ядерной подводной системы;

- постоянно действующей системы противолодочной борьбы с подводными лодками противника, включающую, как разнородные маневренные силы, так и стационарные средства.

В целом план был сориентирован на развернутое строительство сбалансированного океанского флота с выходом на оперативно-стратегический морской паритет.

Первым компонентом подводной ракетно-ядерной системы стали ракетные подводные крейсера стратегического назначения (рпк СН) пр. 667А (главный конструктор - С. Н. Ковалев). Головной корабль вступил в строй в 1967 г. Всего их было построено 34 ед. (Рис. 39).

В 1972 г в состав флота вступил рпк СН пр. 667Б с 12 шахтами межконтинентальных ракет комплекса «Д-9» (ракета Р-29). Дальность стрельбы его превышала ракетный первенец в 3,6 раза (7800 км), a пp. 658М в 6,4 раза.

Проект 667 имел и другие модификации: БД, БДР и БДРМ (Рис. 40). Последняя модификация имела 16 пусковых установок ракетного комплекса «Д-9 РМ» и ракеты с разделяющимися боевыми частями и индивидуальным наведением.

В 1981 г. в состав флота вошла атомная пл пр. 941 «ТК-208» («Акула») системы «Тайфун» (Рис. 41).

Она имела 20 шахт для ракет с разделяющимися боевыми частями. Всего таких ракетоносцев было построено 6 ед.

Рис. 39. Ракетный подводный крейсер стратегического назначения пр. 667А

Рис. 40. Ракетные подводные крейсеры стратегического назначения

проекта 667 БДР, БДРМ

Рис. 41. Тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941

Рис. 42. Атомная подводная лодка с ПКР проекта 670

С началом создания системы «Тайфун» общий потенциал наших стратегических морских сил стал возрастать и к 1987 г. BМФ располагал в общем 976 пусковыми установками против 650 американских, но разница в боевых зарядах составляла 1348 ед. в пользу США. Тем не менее, ряд факторов: дальность стрельбы, оперативное расположение ракетоносцев и др. сводил эту разницу к паритету.

Большое развитие в этот период получило крылатое оружие, как противокорабельное, так и противолодочное.

Были разработаны и поставлены на вооружение флота:

- противокорабельные ракетные комплексы «Аметист», «Малахит», «Базальт», «Гранит», «Вулкан», «Гранат», «Уран» и др. с дальностью стрельбы от нескольких десятков до нескольких тысяч км;

- противолодочные комплексы «Вьюга», «Водопад», «Шквал», ракето-торпеды 82р, 83р, 84р, 86р и 88р.

Первая атомная подводная лодка с противокорабельными ракетами «Аметист» пр. 670 (Рис. 42) вошла в состав флота в 1967 г. В зависимости от вооружения существовали и другие модификации этого проекта: 670-М, 670М-1.

Настоящим флагманом крылатого оружия стала атомная подводная лодка пр. 949. Её главными конструкторами были П. П. Пустынцев и П. Л. Баранов. Головная лодка вступила в строй в 1980 г. Она была вооружена ракетным комплексом «Гранит» с 24-мя пусковыми установками, с дальностью стрельбы 500 км. Серия этого проекта планировалась из 14 пла. Эти подводные лодки по своим боевым возможностям способны были вступить в единоборство с АМГ противника (Рис. 43).

В последние годы этого периода на флот стали поступать пла пр. 971 и 945, 945А предназначенные для ведения борьбы как с кораблями и подводными лодками, так и поражать наземные цели крылатыми ракетами «Гранат» (Рис. 44).

Из многочисленного семейства торпедных пла большой серией строился проект 671, имевший модификации РТ, РТМ, РТМК, Они имели запас торпед от 18 до 24-х и были вооружены противолодочными ракето-торпедами, а последние могли нести ракеты «Гранат» (Рис. 45).

К противолодочным лодкам относились построенные в 1971-77 гг. комплексно автоматизированные скоростные пла пр. 705 (Рис. 46). Лодка имела реактор с жидкометаллическим теплоносителем и развивала скорость до 41 узла. Однако она имела высокую шумность, а из-за насыщенности автоматикой была сложна в эксплуатации и капризна. Это в основном обусловило их недолгую жизнь.

Из дизельных подводных лодок развитие получили пр. 641Б и 877, последняя обладала наименьшей шумностью по сравнению с другими проектами подводных лодок.

Этот период также был насыщен крупными походами подводных лодок. К таким можно отнести переходы с Севера на Камчатку вокруг Южной Америки в 1971, в 1976 и в 1979 гг. Старшими на переходах были адмиралы В. Н. Чернавин, В. К. Коробов и А. И. Павлов. Все они и ряд участвовавших в походах подводников стали Героями Советского Союза.

Рис. 43. Атомная подводная лодка с ПКР проекта 949

Рис. 44. Атомные подводные лодки проектов 945, 945А, 971

Рис. 45. Атомные подводные лодки проектов 671, 671 ртм

Рис. 46. Атомная подводная лодка проекта 705

В 1974 г, группа атомных подводных лодок под командованием контр-адмирала Р. А. Голосова совершила 107 суточное плавание на Дальний Восток через Индийский океан».

Продолжалось освоение Арктики. Наиболее примечательными и ответственными походами были:

- выполнение задач боевой службы в полярную ночь по периметру Арктики рпк СН «К-211» в 1982 г. под командованием капитана 2 ранга А. А. Берзина;

- переход атомной подводной лодки под командованием капитана 1 ранга В. В. Протопопова из Арктики в Атлантику через Гренландско-Канадский проход в 1986 г.

В строительстве надводного флота преобладающим стало создание корабельных ударных групп в составе оперативно-тактических объединений для ведения борьбы с авианосными силами противника, а также как компонента постоянно действующей системы противолодочной борьбы.

В 1967 г. была сформирована 5 эскадра кораблей ВМФ для несения боевой службы в Средиземной море. В 1968 г. сформированы оперативные эскадры кораблей для несения боевой служба в Атлантическом и Тихом океанах. Позднее такая же эскадра была создана для решения задач в Индийском океане.

Для придания боевой устойчивости корабельным соединениям в 1968 г. началось создание первого авианесущего крейсера пр. 1143.1. В 1975 г. головной крейсер «Киев» вошел в состав флота (Рис. 47).

Всего было построено пять крейсеров: «Киев», «Минск» (1978 г.), «Новороссийск» (1982 г.), «Баку» (1987 г.), «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (1990 г.) пр. 1143.5. (Рис. 48).

Крейсер 1143.6 «Варяг» остался недостроенным. Следующий за ним «Ульяновск» с атомной ГЭУ разрезан на металлолом.

Главными конструкторами первых двух крейсеров был Л. В. Маринич, а последующих - В. Ф. Аникиев.

Основу оперативных эскадр кроме авианесущих крейсеров должны были составить крейсера пр. пр. 1144 и 1164. В 1980 г. в состав СФ вступил тяжелый атомный ракетный крейсер пр. 1144 «Киров» («Адмирал Ушаков») (Рис. 49).

Главным конструктором проекта был Б. И. Купенский. Вслед за первым были построены еще два крейсера: «Фрунзе» («Адмирал Лазарев») в 1984 г. и «Калинин» («Адмирал Нахимов») - в 1988 г.

Эти корабли имели полное водоизмещение 28 000 т, 20 вертикальных пусковых установок крылатых ракет «Гранит», зенитные ракетные комплексы «Форт», «Оса». «Кинжал», «Кортик», «Игла», противолодочный комплекс «Раструб», 130 мм и 100 мм артиллерию, а также 3 вертолета. ГЭУ общей мощностью 140 000 л. с. обеспечивали им скорость 30 узлов. В целом это были удачные корабли, но освоение их сложной техники шло тяжело.

В 1983 г в состав ЧФ вступил крейсер пр. 1164 «Слава» (Рис. 50). Помимо «Славы» были построены: «Маршал Устинов» (1986 г.) и «Червона Украина» (1989 г.).

Они имели на борту 16 ракет «Базальт», хорошее противовоздушное вооружение, артиллерию до 130 мм и противолодочное оружие. Главным недостатком крейсеров являлось отсутствие бронирования. Эти крейсера, тем не менее, не уступали по боевым возможностям крейсерам УРО типа «Вирджиния» и «Тикондерога».

Рис. 47. Авианесущий крейсер проекта 1143.1

Рис. 48. Авианесущий крейсер проекта 1143.5

Рис. 49. Тяжелый атомный ракетный крейсер пр. 1144.

Рис. 50. Ракетный крейсер проекта 1164

Хорошим дополнением к боевому составу эскадр было поступление на флот в 1980 г. эсминцев пр. 956. Эти корабли были вооружены ракетным комплексом «Москит», 130 мм артиллерией, ЗРК «Ураган», а также торпедным и противолодочным оружием.

Основой наших противолодочных надводных сил являлись построенные в этот период корабли проектов 1134A, 1134Б, 1155, 1135, 1154, а также малые противолодочные корабли пр. 1124, 1241, 1141 и др.

Установленный на ряде из них ракетный противолодочный комплекс «Раструб» превышал по дальности стрельбы плрк «Асрок» в 6 раз, а скорости и дальности хода торпед для энергетической дальности обнаружения в режимах ШП и ГЛС практически совпадали с американскими.

Большое внимание было уделено строительству малого ракетного флота в составе мрк пр. 1239, 1234 и др. Все они имели от 4-х до 8-ми ракет «Москит», «Малахит», «Термит», а скорость некоторых достигала 50 узлов. Всего было сдано флоту 140 ед. МРК и РКА.

Не прекращалось строительство больших торпедных катеров пр. 206 м. На флот поступали также морские (пр. пр. 266, 266 ДМ), базовые (пр. 1265) и рейдовые (пр. 1259, 1258) тральщики, а также волновые охранители, прерыватели минных заграждений, шнуроукладчики.

Был разработан комбинированный тральный комплекс КTК-1, а для траления мин с низкочастотными акустическими каналами на вооружение поступали различные акустические тралы. В этот же период были созданы вертолетные тралы BКT-1.

Получили дальнейшее развитие десантные корабли. Наиболее крупным десантным кораблем океанской зоны являлся пр. 1174 (Рис. 51) конструктора П. П. Милованова. Этот корабль, оснащенный артиллерийским и противовоздушным вооружением, десантно-высадочными средствами на воздушной подушке и вертолетами КА-29 мог взять на борт 53 средних танка или 80 БТР с 500-ми человек десанта. Десант мог нести на нем боевую службу в течение месяца.

К кораблям морской зоны относились средние десантные корабли пр. 770, 771, 774, Вместимость их составляла 5-6 танков. В большом количестве создавались десантно-высадочные средства на воздушной подушке.

В 1982-89 гг. были построены экспериментальные десантные экранопланы. Из них пр. 904 имел взлетный вес 400 тонн, скорость полета 300 узлов на высоте 2,5 метра. Вместимость экраноплана составляла 900 человек морской пехоты.

В этот период окончательно оформились Береговые ракетно-артиллерийские войска. Они получили на вооружение подвижные и стационарные ракетные комплексы «Редут», «Утес» и «Рубеж», 130 мм САУ «Берег».

Значительно возросли боевые возможности морской пехоты. Бригада морской пехоты насчитывала около 4000 человек, имела 40 средних и 26 плавающих танков, 18 122 мм гаубицы «Гвоздика», 122 мм минометы, 100 мм противотанковые пушки, PСЗО «Град» или «Ураган» и др. вооружения. Это были мощные, высокомобильные соединения, предназначенные для ведения боя в составе морских десантов.

Морская авиация получила на вооружение сверхзвуковой самолёт ракетоносец Ту-22М3 (дальность пуска авиационных крылатых ракет составляла 300-600 км) и противолодочный самолет Ту-142. Была создана штурмовая авиация. Первоначально основу её составили штурмовики вертикального взлета Як-38, но в 1987 г. летчик-испытатель Виктор Пугачев посадил на палубу авианосца новый истребитель-штурмовик Су-27к. В целом последние модели боевых самолетов ВМФ соответствовали лучшим образцам мирового авиастроения.

Рис. 51. Десантный корабль проекта 1174

Таким образом, меньше, чем за полстолетия после окончания Второй мировой войны, Советский Союз создал океанский ракетно-ядерный флот по численности своего боевого состава превышавший все флоты стран Европы в 1,3 раза, а по ряду своих боевых возможностей не уступавший флоту США.

Всего было построено 714 подводных лодок, из них 243 атомных, в том числе 91 рпк СН.

Со стапелей отечественных верфей сошло 33 надводных корабля водоизмещением свыше 10 000 т и 995 кораблей водоизмещением от 300 до 10 000 т, что в целом в 2,5 раза больше, чем имелось их к концу войны.

Никогда за всю свою историю, Россия не создавала такого мощного ВМФ, способного оспаривать могущество у любой морской державы мира.

Главной отличительной особенностью нашего флота 80-х годов от флота 40-х годов стала его способность вести многоплановые действия оперативно-стратегического характера одновременно на нескольких морских и океанских направлениях. Наш вероятный противник вынужден был считаться с ним и не без оснований опасаться его.

Создание океанского флота имело всемирно-историческое значение в жизни не только нашей страны, но и многих других стран мира.

В этом понимании советский ВМФ выступал:

- как сила, сдерживающая агрессивные замыслы военно-политического руководства США и НАТО;

- как инструмент внешней политики нашей страны в борьбе за мир, за предотвращение войны;

- как фактор, значительно изменивший стратегическую ситуацию в Мировом океане, где, как полагали США, равных ему противников нет.