Установок

Использование гребных электрических установок (ГЭУ) должно выполняться с учетом требований правил технической эксплуатации (общие требования), инструкции по эксплуатации и указаний судовладельца.

Эксплуатация ГЭУ должна производиться квалифицированным, специально обученным персоналом.

При получении распоряжения о подготовке ГЭУ к действию вахтенный электромеханик (ВЭМ) должен:

- тщательно осмотреть главные генераторы, гребные электродвигатели (ГЭД), агрегаты возбуждения, преобразователи (напряжения, частоты), распределительные устройства (щит электродвижения), пульты управления (ПУ) и посты управления, отключить обогрев электрических машин;

- убедиться в отсутствии воды в льялах помещения гребного электродвигателя;

- измерить сопротивления изоляции всех электрических машин, цепей главного тока, возбуждения и управления ГЭУ;

- проверить в действии совместно с ВМХ системы смазки, охлаждения и вентиляции ГЭУ;

- провернуть валоповоротным устройством ГЭД с разрешения вахтенного помощника капитана (ВП). После проворачивания валоповоротное устройство должно быть разобщено;

- ввести в действие агрегаты возбуждения;

- набрать заданную схему ГЭУ по готовности всех первичных двигателей, электрических машин, РУ и ПУ;

- предупредить ВМХ, вахтенного электрика отделения ГЭУ и другой персонал, находящийся в помещении ГЭД о предстоящем опробовании ГЭУ;

- опробовать ГЭУ в действии из центрального поста управления (ЦПУ) с разрешения ВП при минимальной частоте вращения винтов вперед и назад;

- на судах с ВРШ при пуске и опробовании ГЭУ в действии лопасти ВРШ должны находиться в положении нулевого упора (нулевого шага), опробование следует проводить при номинальной частоте вращения гребных электродвигателей.

- доложить ВП о готовности ГЭУ к работе и передать управление ГЭУ на мостик; ВП должен проверить ГЭУ в действии с мостика и о результатах сообщать ВЭМ;

При использовании ГЭУ ВЭМ обязан:

а) контролировать работу главных генераторов, ГЭД, агрегатов возбуждения, РУ, ПУ и постов управления, систем вентиляции;

б) обеспечивать заданный режим работы ГЭУ и следить за заданной нагрузкой главных генераторов и ГЭД;

в) контролировать показания приборов;

г) следить за средствами сигнализации и в случае появления тревожных сигналов принимать меры к немедленному устранению неисправности; если устранить неисправность без вывода ГЭУ из действия не представляется возможным, сообщить ВМХ и ВП о необходимости ее вывода;

д) контролировать температуры нагрева обмоток электрических машин, а также входящего и выходящего воздуха, вентилирующего электрические машины, которые не должны превышать величин, рекомендованных инструкциями по эксплуатации;

е) контролировать температуру и давление воды и отсутствие протечек в воздухоохладителях;

ж) контролировать давление в трубопроводе смазки подшипников;

з) контролировать температуру нагрева подшипников электрических машин.

Примечание. Порядок контроля по подпунктам е, ж, з опреде­ляется должностной инструкцией для лиц вахтенной службы исходя из особенностей эксплуатации конкретной ГЭУ.

и) в установившемся режиме работы ГЭУ делать обход с осмотром
работающего ЭО не менее двух раз за вахту с уведомлением ВМХ;

к) вести электромеханический журнал;

л) следить за чистотой наружных поверхностей ЭО.

Переход на другой режим работы ГЭУ производится ВЭМ толь­ко по указанию капитана или ВП по согласованию с ВМХ. В случае не­исправности ГЭУ ВЭМ совместно с ВМХ могут перейти на другой ре­жим, предварительно получив на это разрешение ВП с уведомлением старшего механика (СТМ) и старшего электромеханика (ЭМХ). В экстренных случаях ВЭМ действует самостоятельно.

Вывод ГЭУ из действия должен проводиться в последовательности, установленной инструкцией по эксплуатации.

После остановки ГЭУ необходимо:

- измерить сопротивление изоляции всех электрических машин, цепей главного тока, возбуждения и управления ГЭУ;

- произвести осмотр главных электрических машин, преобразователей (напряжения, частоты), устройств возбуждения, распределительных устройств, пультов и постов управления;

- включить электрообогрев электрических машин.