Проверка работоспособности сигнализатора повреждения лонжерона лопасти несущего винта

При выполнении регламентных работ проверяют исправность системы сигнализации повреждения лонжеронов лопастей несущего винта. Проверку рекомендуется выполнять в тени для соответствия температуры воздуха в лонжероне и наружного воздуха. Для проверки отворачивают соответствующий колпачок сигнализатора и манометром замеряют давление воздуха в полости лонжерона лопасти. При этом красный поясок сигнализатора не должен быть в поле зрения. Нажатием на стержень золотника стравливается давление воздуха из лонжерона до начала появления красного пояска сигнализатора, после чего давление начала срабатывания сигнализатора Рман замеряют манометром. Затем определяют абсолютное давление по формуле: Рабс=Ратм +Рман, где Ратм – атмосферное давление в момент проверки сигнализатора.

По графику зависимости давления начала срабатывания сигнализатора от температуры наружного воздуха определяют давление начала срабатывания сигнализатора и сравнивают с ранее замеренным. Замеренное давление должно находиться в пределах допустимых отклонений на графике. Если давление начала срабатывания выходит за пределы допустимых отклонений, следует выполнить повторную проверку и в дальнейшем руководствоваться технологическими указаниями по эксплуатации вертолета.