Слив отстоя топлива из баков ЛА порядок хранения

Топливная система предназначена для размещения на борту необходимого запаса топлива и бесперебойной подачи его к двигателям во всем диапазоне эксплуатационных режимов полета а так же при запуске двигателей на земле и в воздухе. основное топливо керосин Т-6.

Кран сливной предназначен для слива топлива из фюзеляжных баков. Кран состоит из корпуса в котором размещены клапан с механизмом управления и байонетная обойма подсоединение сливного рукава. Открытие и закрытие крана производится вращением маховичка которое преобразуется механизмом управления в поступательном в движение клапанов. Слив отстоя перед полетами производится через кран на насосе ЭЦН-14БМ, а при необходимости из всех остальных точек слива. После каждой заправки отстой сливается в стеклянную банку, пломбируется, подписывается, после чего все банки собираются в специальный ящик, который также закрывается и пломбируется. Отстой топлива хранится до следующей заправки самолета.

Наличие в отстое топлива воды, кристаллов льда, механических примесей не допускается. При обнаружении в топливе посторонних включений дополнительно слейте топливо из указанного крана и из всех остальных точек до исчезновения посторонних включений. В случае необходимости проведите полную замену топлива.