Поліпшення інтерфейсу користувача

Створена таблиця має чимало суттєвих вад.

1. Насамперед, у ній відсутня інформація про результат процесу посадки після введення кожного чергового значення витрати r. Цю інформацію ми поки що вимушені отримувати шляхом безпосереднього перегляду значень швидкості й висоти та порівнянням їх з умовами м’якої посадки. З метою автоматизації цієї справи виконаємо таке:

– після стовпця F створимо новий стовпець, який одержить ім’я G, а стовпець «Дано:» і наступний – відповідно H, І;

– у комірці G1 запишемо «Процес»;

– залишаючи комірку G2 пустою, уведемо до комірки G3 формулу

=ЕСЛИ(И(D3>=-1;D3<=0;E3<=0);"Ok!";ЕСЛИ(И(D3<-1;E3<0);"Аварія";"")),

яку скопіюємо у комірки (G4–G12).

Завдання. Прокоментуйте запропоновану формулу.

2. Згідно умови в моделі існує обмеження 0 ≤ r_t ≤ r_max, яке поки що не враховане. Реалізуємо його шляхом уведення до комірки H9 такої формули:

=ЕСЛИ(ИЛИ(F3>$І$8;F4>$І$8;B5>$І$8;F6>$І$8;F7>$І$8;F8>$І$8; F9>$І$8; F10>$І$8;F11>$І$8;F12>$І$8);"Дивись І8!";"").

Тепер при введенні до будь-якої з комірок В3–В13 значень, що перебільшують вміст комірки І8 (обмеження на r), у H9 матимемо повідомлення «Дивись І8!». У випадку допустимих значень змінної r комірка Н9 буде порожньою.

Вправа. Доопрацюйте наведену формулу так, щоб у ній додатково враховувалася ще й умова r ≥ 0.

3. Оскільки початковий запас пального m ₀ для двигунів м’якої посадки є обмеженим (комірка І2), то бажано також виводити на екран повідомлення про закінчення пального. Таке повідомлення можна здійснити, наприклад, у комірці Н10 за допомогою формули

=ЕСЛИ(СУММ(F2:F12)>=$І$2;"ЗАКІНЧИЛОСЯ ПАЛЬНЕ";"").

Вправа

1. Виконайте в попередній таблиці всі зміни, описані в пп. 1-3.

2. Уведіть початкову масу пального m ₀ = 70 кг.

3. Починайте обчислювальний експеримент, дотримуючись
поданої нижче схеми управління витратою пального

t
r

Ваша таблиця набуває дуже цікавого вигляду (рис. 10.5).

	A	B	C	D	E	F	G	H	І	G	K
	t	m	a	v	h	r	Процес	Дано:
			-1,62	0,00	10,00			m 0=
			-1,62	-1,62	9,19			gміc =	1,62
			-0,11	-1,73	7,51			v 0 =
			0,09	-1,64	5,82			и=
			0,10	-1,54	4,23			M=
			0,31	-1,23	2,85			h 0=
			0,33	-0,89	1,79			rmax=
			0,35	-0,54	1,07
			-0,03	=0,57	0,52			Закінчилося пальне!
			-0,42	-0,99	-0,26		Ok!

Рис. 10.5

Тут видно, що при m ₀ = 70 кг і управліннях r = 0, 8, 9, 9, 10, 10, 10, 8, 6 пальне закінчується в останній момент вдалої посадки.

Завдання

1. Запропонуйте інші можливі варіанти такої перевірки.

2. Перевірте нові можливості таблиці шляхом тестування за пп.1–3.

3. Доцільним доповненням до інтерфейсу користувача є графічне відображення залежностей змінних величин від часу. Як відомо, така задача легко реалізується засобами електронних таблиць. На рис. 10.6 маємо графіки залежності від часу основних характеристик процесу у відповідності до рис. 10.5.

Рис. 10.6

4. В даній моделі за домовленістю зміна значень всіх характеристик руху відбувається наприкінці кожного інтервалу Δ t.

Побудуйте модель, у якій ці характеристики змінюватимуться в середині інтервалу Δ t.

5. Проведіть серед бажаючих змагання за критерієм «витрата
пального x час посадки». Перемагає гравець, в якого цей критерій виявиться найменшим.