Спринклерная система

Спринклерная система предназначена для тушения огня распыленными струями воды. При возникновении пожара она действует автоматически и расходует меньше воды, чем водяная система. Согласно Правилам Регистра СССР, спринклерной системой оборудуют пассажирские, командные и служебные помещения. Трассы трубопроводов спринклерной системы на судне чаще всего прокладывают под подволокой помещения. Система снабжается водой независимо от системы водотушения. На трубах системы устанавливают специальные приборы — спринклеры, которые при достижении в помещении соответствующей температуры автоматически раскрываются и распыляют воду с радиусом действия до 2—3 м. Кроме водяных спринклеров существуют также воздушные спринклеры переменного действия и смешанные. У водяной спринклерной системы трубопроводы всегда заполнены водой, находящейся под невысоким давлением. Водяные спринклеры применяют в помещениях с постоянной температурой воздуха не ниже 0 °С. У воздушной спринклерной системы в трубопроводах постоянно находится сжатый воздух. Если один из спринклеров откроется, в систему автоматически поступит вода. Этот вид системы применяется в неотапливаемых помещениях, температура которых может упасть ниже 0 °С.

На рис. 2.14, а показана конструкция спринклерной головки с металлическим замком и стеклянной капсулой, находящимися в защитной раме. Штуцер спринклера установлен на трубопроводе. Выходное отверстие штуцера перекрывается диафрагмой, в которой имеется отверстие, запираемое стеклянным клапаном, обеспечивающим удержание рабочей среды в трубопроводе. Стеклянный клапан удерживается от падения вниз металлическим замком, состоящим из двух деталей, скрепленных при помощи припоя, рассчитанного на температуры плавления 72, 93, 141 и 182 °С в зависимости от температурного режима помещения. Разбрызгивание струи воды осуществляется розеткой, закреп ленной в нижней части головки.

Рис. 2.14. Спринклерные головки:

а — с металлическим замком; б — со стеклянной капсулой.

1 — поддержка клапана; 2 — штуцер; 3 — рама; 4 — розетка; 5 — стеклянный клапан; б — легкоплавкий металлический замок; 7 — диафрагма; 8 — колба стеклянная.

На рис. 2.14, б изображена конструкция спринклерной головки, в которой клапан удерживается стеклянной пустотелой капсулой, заполненной специально подкрашенной жидкостью. При повышении температуры жидкость, расширяясь, разрывает стеклянную капсулу и клапан, выпадая, открывает выход воде или воздуху из системы.

Напор в трубопроводе спринклерной системы должен быть не менее 0,65 МПа, что необходимо для распыления воды, выходя щей из спринклера. Вариант построения спринклерной системы на судне может быть любым из трех существующих: автономным, групповым или централизованным. Наиболее распространенный — групповой, менее распространенный — автономный.