 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Электрические измерения в вагоне
|
|
- Амперметр - Вольтметр
- Ведение рейсового листа (запись показаний ПЭМ не менее 3-х раз в сутки, первая запись после трех часов после отправления поезда).
| Контроль проводников вагонов за показаниями | Электроизмерительных | приборов |
| в пути следования | ||
| Параметр | Вагоны с приводом ТК-2, ТРКП с номинальным напряжением 50 В | Вагоны с приводом от средней части оси с номинальным напряжением 110 В |
Напряжение генератора, В:
| 64-68 В (вольтметр) 68-72 В | 125-128 В (вольтметр) 132- 140 В |
Ток зарядки, А:
| 30- 60 А (амперметр) 10-20 А | 50-80 А (амперметр) 5-10 А |
На стоянке поезда или при скорости менее 40 км/ч:
| 0 В 50 -54 В при напряжении менее 40 В срабатывает РПН 0 А | 0 В 110-118 В при напряжении менее 108 В срабатывает РПН 0 А |
Контроль за работой электрооборудования ведется проводником вагона на протяжении всей смены.
Тумблер в положении «генератор/батарея»
По амперметру следят за зарядом АБ, повышенный заряд АБ может привести к взрыву АБ. Отклонение стрелки влево свидетельствует о разряде АБ (в случае неисправности генератора)
По вольтметру при скорости движения свыше 35-40 км/ч следят за напряжением генератора, при скорости ниже 35-40 км/ч или на стоянке поезда по вольтметру следят за напряжением АБ.
Тумблер в положении «Сеть»
Амперметр
Ток нагрузок (все включенные потребители)
Вольтметр Напряжение в сети (номинальное- 50В, 110В- в зависимости от типа вагона)
Дата публикования: 2014-11-26; Прочитано: 2969 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
