![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Для передачи крутящего момента от ротора силовой турбины к ротору нагнетателя служит зубчатая муфта (рис. 60).
Рис. 60. Муфта зубчатая.
1 – втулка зубчатая; 2 – обойма; 3 – болт М20; 4 – шайба стопорная; 5 – гайка; 6 – вал промежуточный; 7 – заглушка; 8 – винт М8.
Она состоит из двух зубчатых втулок, насаженных соответственно на силовой вал турбины и на вал нагнетателя, промежуточного вала и двух обойм. Обоймы с внутренним зацеплением, приболченные к промежуточному валу, соединяются с зубцами втулок. Все болты, гайки, шайбы и отверстия под них замаркированы. Зубчатые втулки выполнены с бочкообразными зубьями.
Смазка зубчатых зацеплений осуществляется со стороны турбины подводом масла через отверстия в уплотнении импеллера, а со стороны нагнетателя масло подведено к зацеплению по трубке.
Промежуточный вал между подшипником силового ротора и подшипником нагнетателя закрыт кожухом.
Дата публикования: 2014-11-03; Прочитано: 1007 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!