Уплотнение силовой турбины

Уплотнение силовой турбины (рис. 57) по принципу действия аналогично переднему уплотнению турбины.

Первая ступень уплотнения - лабиринтная. Она образованна валом (2) с зачеканенными в него кольцами и внутренней поверхностью втулки (3), имеющей кольцевые проточки. Втулка установлена в корпусе подшипника силового ротора (1). Она устанавливается на лапках передней расточки корпуса подшипника и в поперечном направлении фиксируется шпонкой (7) в крышке и полым штифтом (11), по которому подводится воздух в кольцевую канавку втулки (аналогично переднему уплотнению турбины). Воздух отбирается после 4 ступени компрессора. Втулка имеет горизонтальный разъем, который соединяется при помощи шпилек с гайками. В качестве второй ступени использована крылатка (5). Для предотвращения подсоса масла крылаткой перед ней установлено кольцо из двух половин (8). Для уплотнения крылатки служит кольцо (9) с зачеканенными уплотнительными кольцами. Воздух и утечки из уплотнения удаляются по радиальным отверстиям сверлением (10) в корпусе подшипника силового ротора. Для предотвращения протечек газа между корпусом турбины (4) и подшипника силового ротора служит неподвижное лабиринтное уплотнение, образованное втулкой (6) с зачеканенными в неё пятью уплотнительными кольцами и поверхностью корпуса силового ротора. Так как лабиринтное уплотнение не является полностью герметичным, некоторое количество газов все же выходит наружу через неподвижное уплотнение. Однако это не опасно, так как газы не попадают на вкладыш подшипника, и не оказывает влияние на работу установки.

Рис. 57. Уплотнение силовой турбины.

1 – подшипник, 2 – вал, 3 – втулка, 4 – корпус турбины, 5 – крылатка, 6 – втулка, 7 – шпонка, 8 – кольцо из двух половинок, 9 – кольцо, 10 – отверстие, 11 – полый штифт.