Переднее уплотнение турбины

Переднее уплотнение турбины предназначено для предотвращения прорыва горячих газов из передней части корпуса турбины по валу турбокомпрессора в область среднего подшипника

Переднее уплотнение выполнено двухступенчатым. В качестве первой ступени применено, лабиринтное уплотнение, образованное валом турбокомпрессора закаченными в него, кольцами и полостью отверстия в диафрагме (1). Отверстие диафрагмы имеет кольцевые практически аналогично заднему уплотнению компрессора.

В качестве второй ступени уплотнения использована так называемая крылатка или центробежное колесо (5). Оно представляет собой диск с радиальными отверстиями выполнений за одно целое с валом.

При вращении колеса крылатка действует как центробежный насос, всасывая наружный воздух и нагнетая его в канал (6). В этот же канал поступают утечки из первой ступени уплотнения. Воздух из утечки и канала удаляется по трубе (7) за предел машинного зала.

Так как уплотнение крылатки работает только при вращении ротора с достаточной скоростью, а лабиринтное уплотнение не является абсолютно герметичным, для исключения прорыва горячих газов применено запирание сжатым воздухом, подавляемым в первую канаву лабиринтного уплотнения по каналу (9). В результате утечки из лабиринтного уплотнения состоят, в основном, из воздуха. При этом часть воздуха выходит из уплотнения внутрь корпуса турбины (3) и частично охлаждает вал и диск. Воздух подается из канала в корпусе турбины (3) по двум полым штифтам (8). Перед крылаткой установлено уплотнение крылатки, представляющее собой кольцо из 2х половин (4) с зачеканными в него уплотнительными кольцами.

Рис. 56. Переднее уплотнение турбины.

1 – диафрагма, 2 – вал компрессор, 3 – корпус турбины, 4 – кольцо, 5 – крылатка,

6 – канал, 7 – трубка, 8 – полый штифт, 9 – канал.