![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Тиристорний перетворювач (ТП) (рис. 5.16) найчастіше застосовують для керування якірною напругою Uя ДПС, напругою збудження Uзг ГПС, як тиристорний збудник СД та ін. Вхідним впливом є напруга керування Uк, вихідним – середня випрямлена напруга Ud на інтервалі провідності.
Рисунок 5.16 – Функціональна схема ТП:
СІФК – система імпульсно-фазового керування; ВГ – вентильна група
ТП виконує перетворення змінної напруги у постійну. СІФК перетворює напругу Uк у величину кута відкривання тиристора a, ВГ перетворює a у випрямлену напругу Ud, на величину якої впливає дія струму навантаження Id.
Використання ТП викликане тим, що для потужних електроприводів потужність збудження становить від номінальної потужності ЕМ і може досяги 10 і більше кіловат. Характеристика «вхід-вихід» ТП нелінійна (рис. 5.17). На робочій ділянці характеристику можна подати лінійною:
, (5.23)
де kтп – коефіцієнт підсилення ТП.
Інерційність тиристорного збудника, як і кожного ТП, дуже мала. Вона визначається запізненням у процесі керування тиристорами і наявністю фільтрів у ланцюгах керування. Стала часу ТП .
ТП можна зобразити аперіодичною ланкою із сталою часу Ттп передавальна функція якої має вигляд:
. (5.24)
Інерційність ТП ураховують тільки для мало інерційного навантаження, наприклад для якірного ланцюга ДПС при , і користуються формулою (5.24). При моделюванні роботи ТП на навантаження з великою індуктивністю, наприклад, на обмотку збудження двигуна чи ґенератора інерційністю ТП нехтують. Тоді
.
Дата публикования: 2015-11-01; Прочитано: 524 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!