Регулювання руху машини за допомогою маховика

Маховик – це колесо з важким ободом 1, яке розвиває значний момент інерції відносно осі обертання (2 – диск, 3 – маточина) (рис.2).

Вплив маховика на зменшення коливань кутової швидкості руху ведучої ланки можна пояснити таким чином.

Маховик, будучи насадженим на ведучий вал, обертається з кутовою швидкістю цього вала. Всяка зміна кутової швидкості викликає виникнення моменту сил інерції маховика, який перешкоджає цій зміні.

Чим більший момент інерції маховика, тим більший момент сил інерції, а отже, і опір зміні швидкості. Кінетична енергія маховика при збільшенні кутової швидкості зростає, це має місце у тому випадку, коли робота рушійних сил більша роботи сил опору ( А_р>А_о).

Якщо А_р<А_о, то кутова швидкість обертання вала стане зменшуватись. У цьому випадку накопичена раніше маховиком кінетична енергія буде виступати додатковим джерелом енергії, яке сприяє зменшенню амплітуди коливань кутової швидкості.