Билет №18

1). Вопрос:

Назначение и устройство воздухораспределителя 483?

Ответ:

Воздухораспределитель предназначен для наполнения тормозных цилиндров с сжатым воздухом при торможении и выпуска из них воздуха в атмосферу при отпуске тормоза в соответствии с изменением давления воздуха в тормозной магистрали. Состоит из трех основных частей:

1 Двухкамерного резервуара

2 Магистральной части

3 Главной части

- Двухкамерный резервуар имеет рабочую и золотниковую камеру, а так же валик переключения грузового, среднего и порожнего режимов.

- Магистральная часть состоит из: корпуса, крышки с переключателем равнинного и горного режима, между которыми установлена резиновая диафрагма с двумя алюминиевыми тарелками, в расточке тарелок установлен плунжер с пружиной, в левой части установлена система клапанов, в крышке и корпусе ввернуты бронзовые седла.

- Главная часть состоит из: корпуса, крышки с выпускным клапаном, между которыми установлена резиновая диафрагма с тарелками, в корпусе запрессована бронзовая втулка для главного штока, с 5 - ю резиновыми манжетами, внутри штока имеется клапан с пружиной, который резиновым уплотнением прижимается к выпускному клапану уравнительного поршня. На уравнительный поршень воздействуют две пружины в зависимости от установки переключателя грузовых режимов, в корпусе главной части установлен обратный клапан.

2). Вопрос:

Порядок отогревания замерзших мест тормозного оборудования.

Ответ:

Применение открытого огня допускается только в тех местах, которые удалены не менее 2 метров от топливных баков, топливо и маслопроводов. Запрещается пользоваться открытым огнем в пунктах экипировки, отогревать питательную магистраль, главные и другие резервуары только после выпуска из них сжатого воздуха при закрытых выпускных кранах.