Световой указатель прямоугольной формы, установленный на подходе к станции, пока-

зывает один желтый огонь, если двери станции открыты. у сигнального знака «Остановка

первого вагона», показывает один верхний молочно-белый огонь, если двери станции зак-

Рыты, и два нижних молочно-белых горизонтально расположенных огня, если пространст-

Во между поездом и стеной пассажирского зала свободно. установленный в пассажирском

зале, показывает: - один прозрачно-белый огонь - «Двери станции закрыты»; - один жел-

тый огонь - «Двери станции открыты». В тоннеле напротив знака ОПВ со стороны авто-

матических дверей устанавливается ПДУ со световой сигнализацией, имеющей красный и зеленый огни. Сигнал «Открыть двери станции и поезда» подается красным огнем с одно-

временным включением сирены, «Закпыть дери поезда и станции» подается зеленым ог-

Нем.

3.Порядок проверки тормозов после ТО-1 на ст. «Приморская».

В хвостовой кабине включить МК, зарядить НМ и ТМ, произвести ПСТ, отпустить тор-

Моза и вновь затормозить ПСТ, перекрыть краны двойной тяги, отключить МК, закрыть кабину на трехгранку, на каждом вагоне проверить по манометрам давление в ТЦ, в головном вагоне включить МК, открыть краны двойной тяги, проверить отпуск тормозов

За 5 минут до выхода доложить ДЦХ, затормозить ПСТ, отпустить ручной тормоз.

Порядок проследования группы неисправных светофоров полуавтоматического дейст-

Вия.