Разъемные подшипники

Разъемный подшипник (рис. 70) состоит изкорпуса 1, крышки 5 и вкладышей 2 и 3. Корпус болтами, проходящими через отверстия в лапах, прикрепляется к какому-либо основанию (настенному угольнику, фундаменту, раме или станине машины). Корпус подшипника может быть и частью станины. Через отверстия в крышке и в корпусе проходят болты 4 для крепления крышки к корпусу подшипника. Вместо болтов в корпус могут быть ввернуты шпильки. Бронзовая втулка разрезана по образующей на две части, называемые вкладышами: верхний 3 и нижний 2. Вкладыши должны плотно, без зазора прилегать друг к другу. По мере износа вкладышей и образования зазора между ними и цапфой вкладыши в месте их касания пирипиливают или убирают установленные ранее прокладки и вновь плотно стягивают. Для этой цели между корпусом и крышкой подшипника имеется зазор. В крышке подшипника предусмотрено отверстие для подвода масла к трущимся поверхностям. Разъемные подшипники применяют в тех случаях, когда при монтаже или демонтаже невозможно продольное смещение вала или подшипника.

Рис. 69 Неразъемные подшипники

Рис. 70 Разъемные подшипники