Муфты жесткие неразъемные

Устройства, называемые муфтами, служат для соединения труб, электрокабелей, стержней и другого, а в машиностроении для соединения валов.

Муфты, применяемые в машиностроении, имеют большое разнообразие по своему назначению, передаваемой мощности, внешним размерам, конструктивным особенностям и способам управления.

Режим работы муфты зависит от рода двигателя и от рода приводимой им в движение машины. Поэтому при расчетах муфт следует номинальную мощность умножить на коэффициент k режима работы.

Муфты жесткие неразъемные.

Жесткая неразъемная муфта (рис. 75а) представляет собой втулку, в которой помещают концы валов. Чтобы концы не проворачивались относительно муфты, в ней делают шпоночные канавки 1. такие же канавки 2 для шпонок 3 имеют и концы валов. Обычно муфты изготавливают из конструкционных сталей, реже – из чугуна. Такие втулочные муфты применяют для постоянного соединения строго соосных валов. Если такой муфтой соединить валы, оси которых будут находиться под некоторым углом ω друг к другу или будут смещены параллельно друг другу на некоторое расстояние, то эти погрешности монтажа вызовут деформации и дополнительные нагрузки валов и опор(рис 76б).

В зависимости от диаметра вала по таблицам ГОСТа определяют сечение шпонки b*h, а длину ее l – находят из условия прочности на смятие материала вала (муфты) по уравнению:

Где М – вращающий момент;

d – диаметр вала;

- допускаемо напряжение на смятие;

k – коэффициент режима работы.

Диаметр d, муфты определяют из условия прочности на кручение по уравнению:

,

Где - допускаемое напряжение;

k=1.15/5 в зависимости от рода двигателя, типа производственной машины (станка).

а)

б)

Рис. 75. Муфты жесткие неразъемные