Как работает кран вспомогательного тормоза № 254 при торможении?

Для торможения локомотива ручку крана устанавливают в одно из тормозных положений. При этом регулировочный стакан 2 вворачивается в корпус, выбирая зазор между центрирующей шайбой 7 и хвостовиком верхнего поршня, и сжимает регулировочную пружину, усилие которой передается на верхний поршень 11. Последний опускается и перемещает вниз нижний двойной поршень 12, который своим хвостовиком отжимает от седла впускную конусную поверхность двухседельчатого клапана 15. При этом сжатый воздух из ГР начинает перетекать в ТЦ и одновременно под нижний поршень. Как только сила давления воздуха на нижний поршень преодолеет усилие регулировочной пружины 6, поршни 12 и 11 переместятся на незначительное расстояние вверх и двухседельчатый клапан 15 под действием своей пружины закрывается. Установившееся в ТЦ давление будет поддерживаться автоматически.
Время наполнения ТЦ с 0 до 3,5 кгс/см2 при переводе ручки КВТ из поездного положения в VI должно быть не более 4 с.

8. Для чего служит и как устроен клапан холостого хода № 545? Регулятор давления(клапан холостого хода усл. № 545) служит для автоматического регулирования давления воздуха в ГР.В нормальном положении золотник 8 закрывает отверстие под поршнем 5, клапан 4 прижат к седлу пружиной 2, воздух из компрессора нагнетается в ГР, откуда подводится к штуцеру 10. Стакан 6 служит для регулирования давления на 8,2 кгс/см2.Для регулирования давления нужно снять колпачок, отвернуть контргайку и ключом ввертывать или отвертывать стакан б до показания красной стрелки манометра давления воздуха в ГР (8,2 кгс/см2). Как только давление превысит 8,2 кгс/см2, золотник 8 передвинется вправо, преодолев нажатие пружины 7, откроется отверстие и воздух поднимет поршень 5, который в свою очередь поднимет клапан 4.Воздух от компрессора через клапан 4 выходит в атмосферу до тех пор, пока давление в ГР упадет до 6,5—7 кгс/см2. После этого пружина 7 возвратит золотник 8 в левое положение — тем самым закроет доступ воздуха под поршень 5, который под действием пружины 2 опустится вниз, выпуск воздуха в атмосферу прекратится, и компрессор возобновит нагнетание воздуха в ГР.