Модели 2р056п

Для резьбонарезных станков, работающих машинными метчиками, отверстие должно быть заранее получено на другом станке либо при изготовлении заготовки. Гайконарезные станки, работающие машинными метчиками, имеют разнообразную компоновку. Станки, нарезающие резьбу не только в гайках, но и в других деталях, в том числе корпусных - вертикальны, что удобно для установки любых заготовок. Так как осевое усилие при нарезании метчиками на порядок меньше, чем при сверлении, то оказывается возможной компоновка резьбонарезной головки на круглой колонне небольшого диаметра (порядка 100 мм). При этом установочное перемещение по высоте сообщается колонне приводом 8.

Точность повышают введением сменной копирной пары винт-гайка 3 (рис.224), которая осуществляет подачу, исключая самозатягивание. При этом осевое усилие не передается на деталь, что важно, например, для обработки легких сплавов. В нижней опоре шпинделя 1, несмотря на малые нагрузки, устанавливают второй радиальный подшипник, чтобы создать предварительный натяг.

Частоту вращения при вывертывании метчика повышают в 1,5-3 раза. Поскольку число циклов в единицу времени увеличивается, то реверсируют вращение инструмента переключением не электродвигателя, а муфт 6 и 7, кроме того для сокращения цикла реверсирования предусмотрен отдельный тормоз 2. В результате этого на станке мод. 2Р056 наибольшее количество циклов достигает 25 в минуту.

Ввиду возможности заедания метчика предусмотрены настраиваемые предохранительные устройства в приводах главного движения (муфта 5) и подачи (в данном примере функцию предохранения выполняют пневмоцилиндры 4, которые служат также для быстрого отвода и подвода метчика). При перегрузке по крутящему моменту срабатывание муфты 5 сопровождается командой на реверсирование шпинделя. Несколько оборотов обратного вращения вызывает дробление стружки, после чего возобновляется процесс нарезания резьбы (при повторном сигнале о перегрузке станок выключается). Выпускают также станки с постоянной парой винт-гайка, но с гитарой сменных колес между шпинделем и винтом.