Методы ремонта машин, их характеристики

1.Тупиковый метод: ТО и ТР проводятся на универсальных постах группой исполнителей. Применяется при небольшом парке машин и требует высокой квалификации рабочих.

2.Поточный метод: характеризуется выполнением всех операций ТО на специализированных постах с определённой технологической последовательностью и ритмом. При этом машина последовательно перемещается по постам, на каждом из которых выполняется определённая операция. Используется при значительном парке машин.

3.Необезличенный (индивидуальный) метод ремонта: применяется в хозяйствах при небольшом количестве разнотипных и разномарочных машин. Агрегаты машин необезличиваются, т.е. после ремонта ставятся на туже машину с которой были сняты, проводятся на тупиковых постах. Недостатки: большой простой в ремонте, необходимость высокой квалификации рабочих.

4.Агрегатный метод: при этом методе неисправные агрегаты заменяют новыми или заранее отремонтированными, которые хранятся на складе оборотных агрегатов. При этой методике значительно сокращается простой в ремонте т.к. он определяется только временем необходимым для замены агрегата новым или отремонтированным. Необходимое кол-во оборотных агрегатов, рассчитывается исходя из списочного кол-ва машин по нормам.

5.Фирменнвая организация ТО и Р: сущность в том, что предприятиями изготовителями машин обеспечивается проведение ТО и Р ЛПХ.