Методика проектирования зон текущего ремонта машин

Для производства основных работ по ТО и ТР рассчитывается потребное количество постов.

Для выполнения текущего ремонта:

,

где ∑Т_ТР – годовая трудоемкость по ТР машин, чел.-ч;

φ - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления машин в текущий ремонт.

К_м – коэффициент, учитывающий метод ремонта (при индивидуальном методе ремонта Км=1, при агрегатном для тракторов и машин на их базе Км=0.42, для лесовозных автомобилей Км=0.36, для ЛП-19Б Км=0.33);

D_РГ – количество рабочих дней в году,

n_см – число рабочих смен;

t_см - продолжительность рабочей смены в часах;

Р_п – число рабочих, одновременно работающих на посту.

η – коэффициент использования времени поста (0,85-0,9);

ε – коэффициент, учитывающий занятость рабочих на посту.

Количество постов для проведения ТО:

,

где ΣТ_ТО – Общая трудоемкость работ на проведение ТО, чел.-ч.