Студопедия.Орг Главная | Случайная страница | Контакты | Мы поможем в написании вашей работы!  
 

Системы технического обслуживания и ремонта машин. Их приемущества и недостатки



- Принудительная планово- предупредительная (ПППР) система ТО и ТР. По этой системе ТО и ТР проводится по графику при наработке определённого количества часов или пробега.

Недостатки ПППР: значительный простой машин в ТО и ТР, заниженная периодичность выполнения этих воздействий и увеличенная себестоимость ТО и ТР (так как заменяются ещё пригодные к эксплуатации детали и узлы машин.)

- С 1936 г была разработана планово предупредительная система ТО и ТР. Сущность этой системы состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт - по потребности.

Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехническое и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, то их следует снимать с автомобиля для контроля на специальных стендах и приборах.

Диагностика является частью технологического процесса технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей, обеспечивая получение исходной информации о техническом состоянии автомобиля. Диагностика автомобилей характеризуется назначением и местом в технологическом процессе технического обслуживания и ремонта

30. Виды ремонта и их характеристики: ТР(текущий ремонт), СР(средний рем.), ПР(подъёмный рем.), ДР(деповский рем.), КР(капитальный рем.)

ТР – устраняет отказы и неисправности путём замены или восстановления. Должен обеспечить безотказную работу машин, равную по продолжительности не менее периодичности ТО- 2.

СР – для оборудования, путём замены или восстановления составных частей. Применяется для стационарного оборудования, без снятия с фундамента.

ПР – для поддержания ресурса тепловозов и т.п. Является плановым.

ДР – плановый в ДЭПО, применяется для ЖД платформ и вагонов.

КР – для восстановления работоспособности. Характеризуется полной разборкой и сборкой, новыми или восстановленными деталями. КР проводится в условиях РМЗ.





Дата публикования: 2015-02-17; Прочитано: 430 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!



studopedia.org - Студопедия.Орг - 2014-2025 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.21 с)...