Назначение, ТХ, общее устройство бортовых передач

Бортовые передачи предназначены для уменьшения крутящего момента передаваемого на ведущие колеса от зубчатых карданных валиков. Бортовые передачи расположены в передней части (слева и справа) и крепятся к бортовым листам корпуса болтами.

Бортовые передачи соединены с главной передачей съемными карданными валиками.

Техническая характеристика:

- емкость картера бортовой передачи 1.7л.

- применяемое масло - МТ16Л

Бортовая передача состоит из:

- картера с крышками;

- водила;

- солнечной шестерни изготовленной заодно со ступицей барабана остановочного тормоза;

- трех сателлитов;

- эпициклической шестерни изготовленной заодно с картером.

Водило опирается на шарикоподшипник и роликоподшипник.На хвостовик водила насажено ведущее колесо.

Солнечная шестерня установлена на шарикоподшипниках. Сателлиты установлены на осях, запрессованных в отверстиях водила и вращаются каждый на двух роликопод­шипниках.

-Для сообщения полости картера бортовой передачи с атмосферой служит сапун. В картере имеется два отверстия, закрываемые пробками. Верхнее служит для заправки и контроля уровня масла, нижнее - для слива масла. В крышке левой бортовой передачи смонтирован червячный привод к спидометру, к датчику пути ТНА-3.