Назначение, техническая характеристика, общее устройство смазочной системы главной передачи, ее работы

Назначение: служит для подвода масла к трущимся поверхностям с целью уменьшения трения, удаления продуктов износа и частичного охлаждения.

Техническая характеристика:

Тип- комбинированная

Ёмкость масла в системе - 21л. (11л. В баке и 10л. В картере).

Применяемое масло - ТАП-15В - летом;

ТСп-10 - зимой; МТ-16п - заменитель.

Устройство:

- маслозаборники;

- масляный насос;

- масляный фильтр;

- масляный радиатор;

- масляный бак;

- манометр;

- трубопроводы

Маслозаборники (2 шт.) - предназначены для предварительной очистки масла, пред­ставляет собой металлическую сетку с карка­сом.

Масляный насос - предназначен для подвода масла к трущимся поверхностям и откачки масла из картера коробки передач в мас­ляный бак.

Тип - шестеренчатый, трехсекционный (две секции откачивающие, одна - нагнетающая).

Состоит

- корпус с крышкой;

- подставка;

- две перегородки;

- вал с шестерней привода;

- три ведущих шестерни;

- три ведомых шестерни на оси;

- редукционный клапан (Р=4,5 кг/см², 450кПа)

Масляный фильтр предназначен для охлаж­дения масла.

Тип - пластинчато-трубчатый. Изготовлен заодно с масляным радиатором смазочной системы двигателя и отделен от него перегородками в коллекторах. Установлен над жидкостным радиатором.

Масляный бак является резервуаром для масла. Расположен слева от двигателя. Объем масла в баке определяется зиговками на заливной горловине. Верхняя зиговка соответствует полностью заправленному баку, нижняя – минимальному уровню масла.

Работа смазочной системы:

1. Путь масла от бака к нагнетательной секции, распределителю и точкам смазки под давлением.

Под давлением смазываются:

- подшипники ведущего вала главной передачи;

- сухари вилок переключения синхронизированных передач;

- подшипники шестерен 3, 4, 5 и 6 передач;

- средние подшипники передаточного вала;

- подшипники сателлитов и ведомой шестерни дополнительного редуктора механизма поворота.

2. Путь масла из картера через маслозаборники, откачивающие секции, масляный фильтр, масляный радиатор и масляный бак.

Глава 1. Легкий многоцелевой гусеничный транспорт-тягач МТ-ЛБ.

Тема 10. Бортовая передача, тормоза и приводы управления ими.