Назначение, устройство электродвигателя компрессора и электродвигателя усилителя рулевого управления. Рассказать и показать по схеме прохождение тока на 15 позиции

На 15 позиции замыкается кулачковый элемент ЭКГ, РК 10 и подключает параллельно сериесной обмотке регулировочные реостаты, ослабляя тем самым магнитное поле в данной обмотке в следствие чего увеличивается скорость движения троллейбуса.

С1-С2

Т1, РР1,АВ, ЛК1, РТ, В1, ЛК3, Д1, ТД, Д2, РУ1, РМТ, ШС1, В2, Р, ЛК2, РР2, Т2.

РК10, Р19-Р20А,РН2

15 позиция является первой фиксированной позицией ГРК замыкая РК 15-18 (26 – 27) и включает стоп реле и контрольную лампу Л 43 – окончание первого ходового положения. Стоп реле срабатывает, разрывает цепь питания якоря СД и создает тормозной контур. СД останавливается, тормозя кулачковый баран ЭКГ на 15 позиции.

Двигатель компрессора ДК408 подкл.в ВВЦ и служит приводом компрессора.Расчитан на повторно-кратковременный режим работы с переодичностью цикла не более 10 мин.Выполнен 4полюсной машиной с послед.возбуждением закрытого исполнения.Управляется автоматом компрессора АК и контактором КДК.

Состав:1)корпус2)глав.и доп. Полюса3)якорь с коллектором4)щеткодержатель со щетками.

Технические характеристики:1)номинальное напряжение 550В2)мощность 3,5кВт 3)ток якоря 9А 4)масса 195кг 5)частота вращения 1100 об/мин.

Электродвигатель усилителя рулевого управления Г-732А.Работает с изменением направления вращения.Представляет собой 4 полюсную машину,закрытого исполнения с внешним обдувом от собственных вентиляторов с параллельным возбуждением.Подключен НВЦ.Включается пакетным выключателем А1.

Состав:1)корпус 2)главные полюса с 2 паралл. ОВ,работа каждой из которых изменяет направление вращения двигателя.3)якорь с коллектором 4)щеткодержатели со щетками 5)вентилятор.

Технические характеристики:1)номинальное напряжение 24В 2)мощность 1,2кВт 3)ток якоря 49А 4)масса 45кг.