Устройство колеса и шины. Обозначение шин

Колесо состоит из следующих элементов: шина, ободья, соединительные части с деталями, ступица. Камерная шина состоит из покрышки, камеры и ободной ленты (флитор). Основной частью покрышки является каркас, брекер, протектор, борты со стальными проволочными кольцами. Каркас покрышки имеет несколько слоев прорезиненной кордной ткани. Брекер уложен между протектором и каркасом.

Маркировка шин обозначается цифрами и буквами. В обозначение шин входят: размер шины, модель, индикатор грузоподъемности, категория скорости, дата изготовления. Размер обозначается двумя числами (ширина и радиус), при этом размер может быть в дюймах или мм.

4. Назначение, устройство и работа контроллера ЭКГ – 20Б-1.

ЭКГ – 20Б-1 предназначен для выведения пусковых реостатов из цепи тягового двигателя под контролем реле ускорения, ослабления поля возбуждения цепи тягового электродвигателя, переключений в цепи управления, связанных с автоматическим пуском. Основные части: рама, серводвигатель, редуктор, кулачковый вал с шайбами, кулачковые элементы, фарфоровые изоляторы и подшипники. Каркас контроллера состоит из трёх силуминовых рам, связанных металлическими уголками и рейками.В крайних рамах установлены подшипники в которых вращается кулочковый барабан ЭКГ,состоящий из вала и насаженных на него кулочковых изоляционных шайб.По обе стороны от кулочковоно барабана установлены кулочковые элементы 12 штук КЭ61 или КЭ52,которые осуществляют переключения в силовой высоковольтной цепи.8кулочковых элементов КЭ42,и 1КЭ54 которые осуществляют переключения в цепи управления.