![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Глава II_________________________________
АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
Эксплуатационные свойства автомобиля
1. АВТОМОБИЛЬ КАК ОСНОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА
Для современных автомобильных дорог характерно наличие большого количества разнообразных транспортных средств, движущихся одновременно и образующих единый транспортный поток, Параметры движения этого потока зависят от его состава, т. е. от соотношения в нем транспортных средств различного типа.
Состав транспортного потока может быть различным. В городских условиях он состоит из легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, трамваев, мотоциклов и автопоездов. На загородных дорогах трамваи и троллейбусы отсутствуют, число мотоциклов и автобусов уменьшается, зато могут двигаться тракторы, тракторные поезда, а также различного рода сельскохозяйственные и строительные самоходные машины и механизмы (грейдеры, бульдозеры, краны и т. д.).
Наблюдения за транспортными потоками показывают, что основную их массу составляют автомобили, на долю которых приходится, как правило, до 75—80% всех транспортных средств. Соответственно высока и доля участия автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях. В среднем из общего числа происшествий происшествия с автомобилями составляют 80—85%, с тракторами и самоходными механизмами 10—15%, с мотоциклами 2—3%, с трамваями и троллейбусами 1—2%. Таким образом, автомобиль является основным элементом транспортного потока и от его безопасности во многом зависит безопасность дорожного движения в целом. Поэтому безопасность транспортных средств изучают сейчас в первую очередь применительно к автомобилю. У других транспортных средств рассматриваются лишь специфические особенности, влияющие на безопасность.
2. ИЗМЕРИТЕЛИ И ПОКАЗАТЕЛИЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ
Возможность эффективного использования автомобиля в определенных условиях и соответствие его конструкции требованиям эксплуатации определяют по его эксплуатационным свойствам. Для отдельных эксплуатационных свойств служит система измерителей и показателей.
Измеритель — это параметр, характеризующий эксплуатационное свойстбо автомобиля. Например, измерителями динамичности автомобиля служат скорость и ускорение. Измеритель характеризует эксплуатационное свойство с качественной стороны; иногда для полной оценки свойства необходимо несколько измерителей.
Показатель — это число, характеризующее величину измерителя, его количественное значение. Показатель позволяет оценить эксплуатационное свойство автомобиля при определенных условиях работы. Обычно показатель используют для установления граничных возможностей автомобиля в конкретных условиях эксплуатации. Так, одним из показателей тяговой динамичности автомобиля является максимальная скорость, развиваемая им на горизонтальном участке дороги с хорошим покрытием.
Качеством автомобиля, как любого вида продукции, называют совокупность свойств, обусловливающих его пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с его назначением (ГОСТ 15467—79).
Согласно классификации, предложенной Е. А. Чудаковым, к эксплуатационным свойствам автомобиля относятся динамичность, топливная экономичность, устойчивость, управляемость, проходимость, плавность хода, надежность, вместимость и др. Измерители этих свойств долгое время успешно применялись для оценки конструкции автомобиля и ее соответствия условиям эксплуатации, однако в настоящее время они уже не удовлетворяют в полной мере требованиям автомобильного транспорта.
Количественный рост автомобильного парка, увеличение скорости и плотности движения привели к резкому росту аварийности, борьба с которой во всем мире стала первостепенной задачей. В процессе изучения причин аварийности и поисков путей ее уменьшения стала очевидной необходимость комплексного изучения всех факторов, влияющих на безопасность автомобилей. С этой целью было введено понятие о конструктивной безопасности автомобиля, как об особом его эксплуатационном свойстве. Такое понятие дает возможность всесторонне изучить преимущества и недостатки принятых конструктивно-технологических решений.
Конструктивная безопасность является одним из обобщающих свойств автомобиля. Для количественной его характеристики применяют как показатели других эксплуатационных свойств (минимальный тормозной путь, максимальное замедление, критические скорости по условиям заноса и опрокидывания и т. п.), так и новые показатели, специфические только для отдельных аспектов безопасности. Как и другие эксплуатационные свойства, безопасность является функцией общих параметров автомобиля, выходных характеристик агрегатов и их технического состояния.
Активная безопасность автомобиля зависит от его габаритных и весовых параметров, тяговой и тормозной динамичности, устойчивости и управляемости. Эти свойства подробно изучаются в курсе «Теория автомобиля», ниже рассмотрены лишь отдельные вопросы, необходимые для оценки конструктивной безопасности автомобиля. Большое значение для активной безопасности автомобиля имеет его информативность, под которой понимают свойство автомобиля обеспечивать необходимой информацией водителя и других участников движения. Водитель в зависимости от конструкции автомобиля получает информацию об окружающей обстановке, характере его движения, режиме работы агрегатов и систем. Другие участники движения благодаря информативности автомобиля имеют возможность определить его тип, скорость и направление движения и прогнозировать на ближайшее будущее расположение его на дороге и расстояние до других транспортных средств.
Возможность реализации эксплуатационных свойств, заложенных в конструкцию автомобиля, зависит от оборудования рабочего места водителя, от его соответствия требованиям эргономики. Отличительной чертой конструктивной безопасности автомобиля является необходимость сохранения всех ее показателей на допустимом уровне в течение всего срока службы автомобиля. Можно примириться с некоторым ухудшением топливной экономичности или комфортабельности автомобиля в процессе его эксплуатации, но этого нельзя сделать в отношении безопасности.
Автомобиль должен быть безопасным в любое время, при любой погоде, в любых дорожных ситуациях. Выполнить такое требование чрезвычайно трудно, так как безопасность автомобиля зависит от многих причин. Каждый работник автомобильного транспорта должен уметь, хотя бы приблизительно, оценивать конструктивную безопасность автомобиля, знать конструктивные возможности автомобилей основных марок и моделей и определять причины, способствующие ухудшению их безопасности,
Дата публикования: 2015-01-23; Прочитано: 1886 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!