![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Расчетная масса автомобильного автопоезда зависит от расчетной силы тяги автомобиля, величины продольного подъема, типа и состояния дорожной одежды и может быть определена из уравнения тягового баланса (3.15):
, (3.16)
где – расчетная масса груженого автопоезда, т;
– расчетная сила тяги автомобиля, Н;
– удельное (основное) сопротивление автопоезда, Н/т, принимается при движении автопоезда по усам или подъездным путям лесных дорог (на усах с проезжей частью, улучшенной россыпью гравия, щебня и т. п.,
= 400 Н/т; на усах без улучшения проезжей части – 500; на зимних усах с уплотненной снежной поверхностью – 300);
– максимальный продольный уклон (подъем);
– ускорение свободного падения, м/с2.
Величина расчетной силы тяги автомобиля должна быть
,
т. е. за расчетную силу тяги принимается наименьшее значение из величин и
, которое находят соответственно по формулам (3.1 и 3.2).
Для определения полезной нагрузки на автопоезд необходимо сначала подобрать прицепной состав к автомобилю с таким расчетом, чтобы масса автопоезда с грузом была равна величине или близкой к ней.
Полезная нагрузка на автопоезд определяется по следующей формуле:
, м3, (3.17)
, т (3.18)
где – масса автомобиля без груза, т;
– масса прицепа без груза, т;
– объемная масса свежесрубленной древесины (0,8 т/м3).
Определив , необходимо ее проверить по грузоподъемности автомобиля и прицепа, т. е. должно быть выполнено условие
, (3.19)
где ,
– соответственно паспортная (номинальная) грузоподъемность автомобиля, т.
При среднем объеме хлыста 0,4 м3 и меньшее следует проверить возможность размещения на переднем конике автопоезда, при этом должно выполняться условие
(здесь
– объем хлыстов, который может быть погружен на автопоезд, м3).
Значение определяют по формуле
, (3.20)
где – площадь поперечного сечения пакета хлыстов на конике автомобиля (площадь между стойками коника), м2;
– объем древесины, размещенной на 1м2 поперечного сечения коника при среднем объеме хлыста
![]() | 0,14…0,21 | 0,22…0,29 | 0,30…0,39 | 0,40..0,49 |
![]() | 4,5 | 5,0 | 5,5 | 6,0 |
При перевозке сортиментов максимальный объем древесины, который может быть уложен на автопоезд, м3, определяется по формуле
, (3.21)
где – расстояние между стойками, м;
– полезная высота стоек, м;
– длина перевозимых сортиментов, м;
– число уложенных по длине платформы пакетов с учетом зазора между ними 0,3…0,5м;
– коэффициент, учитывающий плотность укладки сортиментов (0,7 – при погрузке в разнокомелицу, 0,5 – при погрузке без соблюдения порядка укладки).
На лесовозных дорогах срок службы автомобилей и прицепного состава при прочих равных условиях в значительной степени зависит от правильного распределения нагрузки по коникам автопоезда. Расстояние между кониками и длина свеса вершин за коник роспуска
определяют по следующим формулам, м:
; (3.22)
, (3.23)
где – полезная нагрузка на автопоезд, м3;
– коэффициент, учитывающий местоположение центра тяжести (для хлыстов – 0,33, для стволов с кронами – 0,37, для сортиментов – 0,30);
– длина хлыста или сортимента, м;
– свес комлей хлыстов за передний коник автомобиля, м (для I типа автопоезда
=1,0 м, для II – до 2,5 м);
– грузоподъемность роспуска, т;.
Величина свеса вершин принимается на лесных дорогах не более 9,0 м, на дорогах общего пользования – не более 2,0 м.
Дата публикования: 2015-01-23; Прочитано: 481 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!