Определение потребности в тяговом и подвижном составе

Количество рабочих лесовозных автомобилей для выполнения суточного грузооборота определяется по формуле

, (3.26)

где – годовой грузооборот дороги, м³; – коэффициент учета неравномерности работы дороги (при двухсменной работе – 1,2, при односменной работе – 1,1); – расчетное количество рабочих дней по вывозке древесины (для зимнего времени – 80–120); – число рабочих смен в сутки; – коэффициент технической готовности лесовозного парка автомобилей (при двухсменной работе – 0,8, при односменной – 0,85).

Количество резервных автомобилей принимается один на шесть рабочих, т. е.

. (3.27)

Инвентарный парк лесовозных автомобилей

. (3.28)

Потребность в прицепном составе определяется по формуле

, (3.29)

где – количество комплектов прицепного состава, необходимое для обеспечения нормальной работы одного лесовозного автомобиля (при работе без сменных составов – 1, при работе со сменными составами – 1,5…2).

Под одним комплектом подразумевается количество единиц прицепного состава, входящее в состав одного лесовозного поезда.

На основании расчетов определяется количество машин и прицепов по видам работ для вывозки леса, перевозок грузов лесохозяйственного назначения и др. Кроме того, принимается необходимое количество автомобилей для перевозки рабочих, составляется ведомость подвижного состава по форме, табл. 3.1.

Таблица 3.1