Процедуры в условиях, когда РАХ блокированы огнем и дымом. Безопасность эвакуированных РАХ

1) Экипаж не должен рисковать собственными жизнями, в надежде спасти остальных.

2) При аварийной эвакуации экипаж должен использовать краткие, позитивные и громкие команды для скорейшего направления пассажиров к выходам.

3) Если обстановка внутри самолета становится слишком тяжелой, экипаж должен покинуть самолет. Команды эвакуирующимся пассажирам в этом случае должны подаваться при помощи мегафона.

4) Прибывшей пожарной команде по возможности быстрее должны быть переданы точные данные происходящего внутри самолета, расположение источника огня, и, что особенно важно, где находится место вероятного расположения пассажиров.

5) Пожарной команде потребуется поголовный подсчет эвакуированных пассажиров, чтобы знать количество оставшихся в самолете.

БЕЗОПАСНОСТЬ ЭВАКУИРОВАННЫХ ПАССАЖИРОВ

1) Пассажиры должны быть эвакуированы по возможности быстро и отправлены как можно дальше от самолета (на случай возможного взрыва ВС).

2) Без подачи ясных, громких, позитивных команд пассажиры могут оставаться в опасной близости к самолету в шоковом состоянии. Они также могут стараться пройти к зданию аэропорта или по направлению звука сирен от приближающихся автомобилей пожарной команды.

3) Важно, чтобы пассажиры эвакуировались от самолета против направления ветра. Если необходимо, пассажиры-помощники могут оказать помощь, получившим повреждения.

4) После эвакуации в безопасную зону предпринимается поголовный подсчет пассажиров, для того, чтобы знать точное число эвакуированных.

19.2 Пожар в туалете. Причины возникновения пожара в туалете. Меры предосторожности. Призники пожара. Действия б/п (дверь холодная)

Причины:
 курение пассажиров;

 смывные моторы туалетов;

 неисправности электропроводки;

 намеренные поджоги;

 наркоманы.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

 проверьте туалеты перед рейсом на предмет отсутствия мусора, работоспособности стационарной системы тушения пожара, блокирования детекторов дыма посторонними предметами;

 убедитесь, что створки и дверки мусоросборников закрыты;

 освободите детекторы дыма от посторонних предметов;

 в полете проверяйте туалеты, по крайней мере, каждые 15-20 минут, на предмет отсутствия окурков сигарет, скопления мусора и плотного закрытия створок и дверок мусоросборников; детекторы дыма должны быть ничем не загорожены.

ПРИЗНАКИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА В ТУАЛЕТЕ.

 сработал детектор дыма;

 характерный запах;

 дым.

ДЕЙСТВИЯ БОРТПРОВОДНИКОВ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ПОЖАРА В ТУАЛЕТЕ.

Бортпроводник первым заметивший пожар, приступает к его ликвидации, привлекая внимание другого бортпроводника!

Чтобы определить силу пожара в туалете - определите степень нагрева двери туалета, не открывая ее. Для этого прикоснитесь тыльной стороной ладони к двери. Важно не использовать при этом внутреннюю, рабочую поверхность ладони.

1. тыльной стороной ладони проконтролировать нагрев двери;

2. взять химический огнетушитель, надеть огнеупорные перчатки;

3. присядьте на корточки для уменьшения риска от воздействия огня и дыма;

4. держать огнетушитель наготове, медленно приоткрыть дверь в туалет, с осторожностью не более чем на 3-5 сантиметров, используя дверь как защиту; оценить необходимость использования РВЕ;

5. войти в туалет осторожно, закрыть за собой дверь; держаться ниже уровня дыма для оптимальной видимости;

6. найдите источник пожара (осторожно уберите панели, если это необходимо) и затушите пожар; разряжайте огнетушитель короткими вспрысками в источник пожара или как можно ближе к нему; если пожар возобновляется, используйте дополнительно огнетушитель;

7. охладить источник возгорания водой, если это возможно для предотвращения повторного возгорания;

8. проверьте все прилегающие зоны на наличие огня, нагрева, тления; может потребоваться удаление мусоросборника, панелей и т.д.;

9. отключить детектор дыма;

10. доложить КВС о причине возгорания.

19.3 Дымозащитный капюшон «Puritan Bennett». Порядок использования и время работы

Упакован в металлический бокс бежевого цвета с прозрачной пластиковой крышкой с надписью «РВЕ» (ProtectingBreathingEquipment).

Оборудован химическим генератором подачи кислорода, расположенным в затылочной части, время работы 15 минут.

Конструкция:

1. Химический генератор.

2. Стропа запуска химического генератора (выдергивает шпильку из генератора при затягивании

фиксирующего ремня {5}).

3. Окно обзора.

4. Разговорная диафрагма.

5. Фиксирующий ремень.

Порядок использования:

1. Достать упаковку дымозащитного капюшона из бокса.

2. Разорвать металлизированную упаковку, потянув за красную ленту.

3. Достать дымозащитный капюшон из упаковки и расправить его.

4. Просуньте руки внутрь капюшона, ладонями наружу и разведите эластичную мембрану в

стороны.

5. Надевайте капюшон через голову, начиная с затылочной части.

6. Для запуска химического генератора дерните фиксирующие ремни вперед, при этом стропа

запуска выдернет чеку из генератора (начнется химическая реакция, кислород пойдет в маску).

7. Отведите фиксирующие ремни назад, чтобы зафиксировать капюшон на голове.

8. Проверить плотное прилегание мембраны к шее.

9. Для защиты головы и плеч расправьте заднюю часть капюшона.

Проверка перед рейсом:

1. Наличие на штатном месте, закреплен, отсутствуют повреждения, упаковка целая

2. Наличие пломбы

20.1 Что такое выживание? Основные принципы выживания

Под выживанием понимаются активные, целесообразные действия, направленные на сохранение жизни, здоровья и работоспособности людей. Эти действия заключаются в эффективном использовании аварийного снаряжения и подручных средств, для защиты от возможных угроз, подачи сигналов бедствия, обеспечения людей водой и пищей.

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ВЫЖИВАНИЯ.

1. ЗАЩИТА.

2. МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ.

3. ВОДА.

4. ПИЩА.

После аварийной посадки необходимо распределить обязанности между членами экипажа и пассажирами с учетом их знаний, физических возможностей и состояния здоровья для:

1. защиты:

 выбор подходящего места для временного лагеря, учитывая особенности рельефа, близость источников воды и заболоченных участков, густоту растительности, возможных опасностей (обвал, камнепад, лавина, падение старых сухих деревьев, нападение хищных или ядовитых животных и т.д.) подготовку места для костра, заготовку топлива и разведения огня;

 оказание медицинской помощи раненым и больным;

 сбор уцелевшего оборудования;

 организация дежурства по лагерю и определение обязанностей дежурных;

 изготовление лагерного и походного снаряжения, ремонт одежды и обуви;

 проведение мероприятий, предупреждающих заболевания и отравления;

 определение места для строительства жилища, заготовка материалов и его строительство;

 определение места для приготовления и хранения пищи и снаряжения, размещения отхожего места и мусорной свалки.

2. Определения своего местонахождения, и подачи сигналов бедствия:

 проведение ориентирования на местности и определение своего местонахождения;

 обеспечение передачи сигнала бедствия;

 подготовку к эксплуатации, хранение и ремонт средств радиосвязи и сигнализации;

 ведение радиосвязи с поисково-спасательными группами, самолетами, вертолетами;

 наблюдение за воздухом для своевременного оповещения о приближении самолета, вертолета;

 изготовление и размещение средств визуальной сигнализации (костров, сигнальных знаков, полотнищ, флагов).

3. Обеспечение водой и пищей:

 поиск источников воды и организация ее добычи, сбора, хранения;

 поиск дикорастущих съедобных растений;

 добывание пищи с помощью охоты, рыбной ловли;

 приготовление пищи;

 взять на учет имеющиеся, запасы воды и продуктов, и установить норму их расходования.

20.2 Пожар в туалете. Причины возникновения пожара в туалете. Меры предосторожности. Призники пожара. Действия б/п (дверь горячая)

Причины:
 курение пассажиров;

 смывные моторы туалетов;

 неисправности электропроводки;

 намеренные поджоги;

 наркоманы.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

 проверьте туалеты перед рейсом на предмет отсутствия мусора, работоспособности стационарной системы тушения пожара, блокирования детекторов дыма посторонними предметами;

 убедитесь, что створки и дверки мусоросборников закрыты;

 освободите детекторы дыма от посторонних предметов;

 в полете проверяйте туалеты, по крайней мере, каждые 15-20 минут, на предмет отсутствия окурков сигарет, скопления мусора и плотного закрытия створок и дверок мусоросборников; детекторы дыма должны быть ничем не загорожены.

ПРИЗНАКИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА В ТУАЛЕТЕ.

 сработал детектор дыма;

 характерный запах;

 дым.

ДЕЙСТВИЯ БОРТПРОВОДНИКОВ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ПОЖАРА В ТУАЛЕТЕ.

1. оставить дверь закрытой, взять химический огнетушитель, одеть дымозащитный капюшон и огнеупорные перчатки;

2. опуститесь на одно колено для уменьшения риска от воздействия огня и дыма;

3. приоткрыть дверь медленно примерно на 2 см., так чтобы просунуть только сопло огнетушителя, используйте дверь как щит;

4. разрядить весь огнетушитель в туалетную комнату, удерживая его на уровне глаз, немедленно закрыть дверь (для снижения доступа кислорода и более эффективного действия огнегасящего состава);

5. подождать примерно 20 секунд (координатор принесет новый огнетушитель и топор); когда видимое пламя погаснет, осторожно медленно приоткрыть дверь, войти в туалет, держась ниже уровня дыма для оптимальной видимости;

6. найдите источник возгорания и затушите его (осторожно уберите стеновые панели, если это необходимо); разрядите огнетушитель короткими вспрысками в источник пожара или как можно ближе к нему;

7. для предотвращения повторного возгорания и охлаждения источника возгорания используйте воду (где это возможно);

8. проверьте все прилегающие зоны на наличие огня, нагрева, тления; может потребоваться удаление мусоросборника, стеновых панелей и т.д.;

9. отключить детектор дыма;

10. доложить КВС о причине возгорания.

20.3 Дымозащитный капюшон «Scott/Avox». Порядок использования и время работы

Упакован в пластиковый бокс зеленого цвета. Оборудован химическим генератором подачи кислорода, расположенным в затылочной части, время работы 15 минут.

Конструкция.

1. Химический генератор.

2. Кольцо запуска химического генератора.

3. Окно обзора.

Порядок использования.

1. Достать упаковку дымозащитного капюшона из бокса;

2. Разорвать металлизированную упаковку, потянув за красную ленту;

3. Вытащить дымозащитный капюшон из упаковки и расправить его;

4. Дернуть за кольцо запуска химического генератора (начнется химическая реакция, кислород

пойдет в маску).

5. Просуньте руки внутрь капюшона, ладонями наружу и разведите эластичную мембрану в

стороны;

6. Надевайте капюшон через голову, начиная с затылочной части.

7. Проверить плотное прилегание мембраны к шее.

Проверка перед рейсом.

1. Наличие на штатном месте, закреплен, отсутствует повреждения, целостность упаковки

2. Наличие пломбы