Вспомогательные средства спасения на воде

В качестве вспомогательных средств, для спасания на воде могут быть использованы различные плавучие предметы, например подушки сидений пассажирских кресел и подголовники кресел бортпроводников.

5.1 Подготовка пассажирской кабины и пассажиров к взлету/посадке

Для выполнения процедуры подготовки пассажирской кабины и пассажиров к взлету или посадке (после включения светового табло и информирования пассажиров) необходимо:

 обеспечить нахождение всех пассажиров на своих местах в салоне;

 убрать ручную кладь в багажную полку или под сидение впереди стоящего кресла;

 застегнуть и затянуть ремни безопасности;

 привести спинки кресел в вертикальное положение;

 опустить подлокотники кресел;

 убрать подножки кресел;

 закрыть и зафиксировать столики;

 открыть шторки иллюминаторов;

 выключить мобильные телефоны и другие электронные приборы.

Бортпроводники должны проконтролировать выполнение пассажирами вышеперечисленных требований и обеспечить следующее:

 закрыть багажные полки;

 освободить проходы и аварийные выходы;

 открыть и зафиксировать шторки между салонами и в БКС;

 оборудование должно быть закрыто, закреплено (телеги, полутелеги, контейнера и т.д.) и установлено на стопор;

 электрооборудование на кухне должно быть отключено;

 обеспечить отсутствие в туалетной комнате пассажиров и посторонних предметов;

 туалеты должны быть закрыты и заперты (крышки унитазов закрыты, экипировка убрана);

 убрать свою ручную кладь в багажную полку;

Доложить бортпроводнику старшему о готовности своей зоны пассажирской кабины к взлёту (посадке);

После выполнения всех необходимых мероприятий по подготовке пассажирской кабины к взлёту, бортпроводники занимают свои места и застёгивают привязные ремни.

На ВС, не оборудованных сигнализацией «CABIN READY», СБКЭ докладывает КВС: «Это ___(имя докладывающего), пассажиры пристегнуты, экипаж к взлету готов». Кабинный экипаж должен находиться на своих местах с пристёгнутыми ремнями безопасности во время руления воздушного судна, за исключением случаев, когда они выполняют обязанности, связанные с обеспечением безопасности полёта.

5.2 Брифинг КВС – СБКЭ. Брифинг СБКЭ и б/п при подготовленной аварийной посадке на сушу.

I БРИФИНГ КВС - СТАРШИЙ БОРТПРОВОДНИК.

1. причина аварийной посадки;

2. планируемые летным экипажем действия;

3. расчетное время до посадки;

4. специальные инструкции.

Специальные инструкции могут включать дополнительные команды (предупреждение об опасности, борт эвакуации и т.д.), предполагаемое место посадки (координаты или приметы местности и т.д.), замена голосовых команд по СГУ в случае его отказа (например, двукратное кратковременное выключение и включение световых табло «Пристегните ремни»).

• Старший б/п повторяет данные ему инструкции;

• КВС и старший б/п сверяют часы.

II БРИФИНГ СТАРШИЙ БОРТПРОВОДНИК – БОРТПРОВОДНИКИ.

- Старший б/п проводит брифинг с бортпроводниками:

1. причина аварийной посадки;

2. планируемые летным экипажем действия;

3. расчетное время до посадки;

4. специальные инструкции.

- Специальные инструкции включают в себя инструкции КВС, а также специальные инструкции старшего б/п (особенности проведения брифинга с пассажирами, подготовка к аварийной посадке особых категорий пассажиров - беременные женщины, инвалиды, дети и т.д.).