Производительность труда, методы её определения на ж.д. предприятиях и факторы роста. Влияние производительности труда на себестоимость перевозок

Производительность труда характеризует результативность полезного, конкретного труда, определяющего степень эффективности целесообразной производительной деятельности в течение данного промежутка времени.

Уровень производительности труда определяется количеством продукции, вырабатываемой одним работником в единицу времени, или величиной затрат времени на производство единицы продукции.

Производительность труда рассчитывается В=Q/Т

Q-объем произведенной продукции

Т- затраты рабочего времени.

Методы определения производительности:

1.Натуральный

Производительность определяется делением произведенной продукции в натуральных единицах (тоннах, штуках, м²) на численность работников: В_нат= А/Ч_сп

Применение этого вида ограничено, т.к. предприятие выпускает разные виды продукции, поэтому на ж.д. применяют условно-натуральный метод.

2.Условно-натуральный

Производительность определяется делением количества условных единиц продукции на численность работников.

В_ус-нат= А/Ч_сп= ∑Рl_прив/Ч_сп^прив= ткм нетто+2 пас.км/Ч_сп^{перевозками}

3.Трудовой

Измерение производительности при этом методе предполагает использование показателя трудоемкости в качестве измерителя продукции. Объем продукции определяют в трудовом измерении в норма-часах путем умножения объема продукции в натуральном выражении на норму времени на изготовление ед-цы продукции. Трудовой метод пригоден для оценки уровня производительности труда на отдельных рабочих местах, в бригадах, на участках, в цехах.

В_труд=ТiАi/Ч_сп

4.Стоимостной

Производительность определяется делением объема продукции в стоимостном выражении на численность работников. Данный метод более универсальный, позволяет проводить сравнение уровня и динамики производительности труда на предприятии, в отрасли и т.д.

В=ЦiАi/Ч_сп

На железных дорогах натуральный и условно-натуральный методы измерения производительности труда находят широкое применение, т.к. продукция ж.д. тр-та однородна и выражается в натуральных или условно-натуральных ед-цах измерения. Стоимостной метод используют в строительстве, кап.ремонте основных средств, частично на ремонте подвижного состава.

Рост производительности труда является важным фактором прироста объема продукции и улучшения его качества, поэтому темпы ее роста предопределяют темпы развития общественного производства и повышения его эффективности.

Многообразные факторы, воздействующие на изменение производительности труда, можно подразделить на след. основные группы:

1. Г осударственная экономическая политика представляет собой проводимую правительством страны генеральную линию экономических действий и предпринимаемых мер для достижения намечаемых целей, задач и решения соцально-эконом. проблем.

2. Структурные факторы связаны с прекращением или сокращением спроса на одни виды продукции и проявлением или увеличением спроса на др. Структурные факторы характеризуют изменение производства продукции как по объему, так и по номенклатуре и качеству и приводят к изменению соотношений между различными видами продукции.

3. Технический уровень производства связан с применением прогрессивной технологии и новой техники, с использованием новых видов сырья и материалов. Влияние технологического уровня производства на изменение производительности характеризуется показателями: энерговооруженностью и электровооруженностью труда, материалоемкостью. Уровнем механизации труда, уровнем автоматизации производства.

4. Организационный уровень производства включает уровень организации управления производством (предполагает совершенствование структуры аппарата управления, улучшение оперативного управления производственным процессом), уровень организации производства(улучшение материальной, технической и кадровой подготовки производства) и труда(предполагает улучшение разделения и кооперации труда; использование передовых приемов и методов труда; улучшений условий труда).

5. Социальные факторы включают условия труда, качественный уровень персонала, отношение работников к труду.

6. Прочие факторы например, квалификация рабочих

Рост производительности труда на ж.д. тр-те является одним из основных факторов снижения себестоимости перевозок. Это снижение происходит в результате уменьшения затрат труда на единицу перевозок, а сл-но, и на зарплату.

Степень снижения себестоимости перевозок под влиянием роста произв-ти труда зависит от уровня этого роста, удельного веса зарплаты вместе с ЕСН и изменения уровня среднемесячной зарплаты, зависящего от величины произв-ти труда.

Изменение себестоимости перевозок под влиянием роста производительности труда рассчитывается

∆С_10ткм=(а_з.пл.*1,26)(α_∆В-α_∆Sмес)/100+ α_∆В

а_з.пл-удельный вес зарплаты в эксплуатационных расходов

а_з.пл=Е_з/Е*100

1,26-коэффициент, учитывающий ЕСН

α_∆В-процент роста производительности труда

α_∆Sмес-прцент роста среднемесячной зарплаты