| | Pilot
| | Controller
|
| | | | |
|
| Guanghou Control Air China 101 готов к снижению.
|
| Air China 101 снижайтесь до 7200м после прохождения JSWEI.
|
|
| Ожидать снижение до 7200м после JSWEI Air China 101.
| |
|
|
| Air China 101 JSWEI 15, покидаю 10800м, снижаюсь до 7200м, ТАМОТ 23.
|
| Air China 101 доложите прохождение четных эшелонов.
|
|
| Air China 101 будет выполнено.
| |
|
|
| Air China 101 прохожу 10000м.
|
| Вас понял Air China 101.
|
|
| Air China 101 8000м снижаюсь.
|
| Air China 101 продолжайте снижение до 7000м и выдерживайте.
|
|
| Продолжать снижение и выдерживать 7000м Air China 101
| |
|
|
| Air China 101 занял 7000м, ТАМОТ 23.
|
| Air China 101 понял.
|
| |
|
| Air China 101 снижайтесь до 5300м и работайте с Hong Kong Approach 119,1.
|
|
| Покидаю 7000м, занимаю 5300м, 119,1 для Hong Kong Approach Air China 101.
| |
|
| |
| |
|
| |
| |
|
| |
| |
|
EXERCISE 11
Holding instructions in the holding pattern
| | Pilot
| | Controller
|
| | | | |
|
| Hong Kong Approach Air China 101, доброе утро.
|
| Air China 101 продолжайте ваше сообщение.
|
|
| Air China 101 ТАМОТ 23 ЭП 160.
|
| Air China 101 снижайтесь до ЭП 150, прямо на Mike.
|
|
| Снижаюсь ЭП 160 на ЭП 150, прямо на Mike Air China 101.
|
| Air China 101 ждите над Charlie из-за движения.
|
|
| Ждать
|
| Air China 101 ждите на радиале 205 СH VOR между 60 и 70 милями от DME, ЭП 150, курс по линии приближения 025, левосторонняя схема, ожидайте разрешение захода на посадку в 1055.
|
|
| Ждфть на радиале 205 СH VOR между 60 и 70 милями от DME, ЭП 150, курс по линии приближения 025, левосторонняя схема, Air China 101
|
| Air China 101 повтор правильный.
|
