![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Гипотеза роста интенсивности движения по модели сложных процентов основывается на том предположении, что прирост интенсивности будет постоянно увеличиваться по зависимости
(3.6)
и к концу срока службы (Тсл) дорожной одежды составит
, (3.7)
где - среднесуточная интенсивность движения в году t (при t≤Тсл), авт/сут;
- наблюдаемая среднесуточная интенсивность движения в последний год перед реконструкцией дорожной одежды (авт/сут) или прогнозируемая интенсивность движения в последнем году строительства перед пуском дороги в эксплуатацию (авт/сут):
=N1/(1+P/100);
Р - прирост интенсивности движения в текущем году по сравнению с интенсивностью движения в предшествующем году, %. Примечание: значение Р может быть принято и постоянным (как это делают в линейной модели), однако интенсивность движения будет увеличиваться во времени (t) по сложным процентам в соответствии с формулой (3.6);
- среднесуточная интенсивность движения в последний год срока службы дорожной одежды, авт/сут.
Очевидно, что коэффициент суммирования, показывающий во сколько раз суммарная среднесуточная интенсивность движения за весь срок службы больше наблюдаемой среднесуточной интенсивности в последний год перед реконструкцией или усилением (), определится выражениями:
при P ≠const ; (3.8)
при Р =const . (3.9)
В случае Р =const суммарное количество приложения нагрузки за период Тсл составит
, (3.10)
где - то же, что в формулах (3.6) и (3.7).
В формулах (3.9) и (3.10) Р – прирост интенсивности движения (), доли единицы.
Контроль вычислений осуществляют по формуле (3.5) при условии, что интенсивности находят по зависимости (3.6).
Дата публикования: 2014-12-30; Прочитано: 199 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!