Рекомендации по конструированию

1.3.1 В проекте при конструированию следует использовать альбом типовых конструкций дорожных одежд [7]. При этом следует учитывать следующие рекомендации:

- материал покрытия должен обеспечить монолитность, водо -, морозо- и термостойкость;

- слои, содержащие органические вяжущие, обладают лучшими деформационными качествами и теплофизическими свойствами, чем материалы или грунты, укрепленные неорганическими вяжущими;

- материалы, содержащие органические вяжущие, теряют сдвигоустойчивость при высокой температуре и становятся хрупкими при отрицательной;

- на магистральных дорогах (I-II категории) основания нужно устраивать преимущественно из укрепленных материалов;

- щебеночные материалы должны быть уложены по принципу заклинки;

1.3.2 Независимо от результатов расчета на прочность минимальная толщина слоя не должна быть менее указанных в табл.1.1.

1.3.3 Толщину слоев из материалов, содержащих органическое вяжущее и укладываемых на верхний слой основания из материалов, укрепленных цементом, для ограничения появления "отраженных" трещин на покрытии нужно принимать, как правило, не менее толщины слоев, укрепленных цементом. При этом минимальная толщина слоев с органическими вяжущими должна соответствовать данным табл.1.2.

1.3.4 Необходимо назначать в конструкции не более 2-4 слоев из разных материалов без учета дополнительных слоев (п.2.10 [1]).

1.3.5 Если крупнообломочный материал (типа щебеня, гравия, шлака) укладывается непосредственно на грунт земляного полотна, предусматривают прослойку толщиной 10 см из мелкого щебеня, высевки (0-10 мм), гравийно-песчаных смесей, крупных и средней крупности песков, непылеватых шлаков, синтетических текстильных материалов и др. Защитной прослойкой может служить слой из грунта, укрепленного вяжущими, толщиной 5-8 см, из зернистого материала толщиной от 5 до 20 см в зависимости от степени увлажнения грунта земляного полотна. Прослойку из геотекстильных материалов следует предусматривать также при укладке крупнопористых материалов на песчаный слой на дорогах I-III категорий (п. 2.31 [1]).

Таблица 1.1

Значения минимальных толщин слоев

Материалы покрытий и других слоев дорожной одежды	Толщина слоя, см
Асфальтобетон или дегтебетон крупнозернистый	6-7
Асфальтобетон или дегтебетон мелкозернистый	3-5
Асфальтобетон или дегтебетон песчаный	3-4
Щебеночные (гравийные) материалы, обработанные органическими вяжущими
Щебень, обработанный органическим вяжущим по способу пропитки
Щебеночные и гравийные материалы, не обработанные вяжущими: на песчаном основании; на прочном основании (каменном или из укрепленного грунта)
Каменные материалы и грунты, обработанные органическими или неорганическими вяжущими
Грунт повышенной прочности

Таблица 1.2

Минимальная толщина слоев с органическими вяжущими

Тип дорожной одежды	Капитальный	Облегченный
Наименьшая толщина слоев из материалов, содержащих органическое вяжущее, см

1.3.6 При расположении дороги в особых условиях (районы вечной мерзлоты, орошения, песчаных пустынь) необходимо учесть специальные требования п. 2.37-2.39 [1].

1.3.7 Для предохранения участков дорог, находящихся в неблагоприятных грунтово-гидрологических условиях (п.4.1, 5.1 [1] и 7.25-7.27 [2]), следует проектировать дополнительные слои и прослойки по п. 2.22-2.30 [1], 7.28-7.29 [2] и п.1 [10].

1.3.8 Для покрытий и оснований вид материала, вяжущего, способ приготовления и укладки следует назначать, принимая во внимание дорожно-климатическую зону, условия увлажнения, тип одежды (п.7.33-7.52 [2]):

- для покрытий дорожных одежд капитального типа по п.2.15 [1], облегченного - п.2.17-2.18 [1], переходного – п.2.20 [1];

- для оснований дорожных одежд капитального типа – п.2.16 [1], облегченного – п.2.19 [1], переходного – п.2.21 [1].

1.3.9 Конструкцию верхней части земляного полотна и дорожной одежды следует принимать по п. 2.14 [1].

1.3.10 При проектировании и реконструкции существующей дороги рекомендуется учитывать основные принципы назначения конструкций дорожных одежд (п.2.40 [1]).