Понятие о предельном и допустимом износе. Определение допустимого износа

Допустимый износ дет – износ, при кот дет, будучи установленной при КР на а/м, проработает до следующего КР, и её износ не превысит предельного. При этом следует иметь в виду, что детали с допустимыми износами можно ис­пользовать при КР только в том случае, если требуемая точность при сборке сопряжений обеспечива­ется применением методов регулиро­вания или групповой взаимозаменя­емости. Для определения величины допустимого износа детали необхо­димо знать ее предельный износ. Предельным износом – износ дет, при котором ее дальнейшее использование невоз­можно. Дет, достигшую предель­ного износа, восстанавливают или заменяют новой. Величина предельного износа де­тали может быть определена при изучении процесса протекания её из­носа в зависимости от наработки по моменту наступления форсирован­ного износа. Значение этой величи­ны определяют также по таким по­казателям, как снижение прочности детали, нарушение установленной посадки в сопряжении, недопустимое падение мощности, производитель­ности и т. п. Вопрос об определении допусти­мого износа деталей при КР сводит­ся к отысканию такой его величины, которая обеспечивает безотказную работу а/м в течение очередного межремонтного пробега. Методика определения допустимого износа была разработана проф. В. В. Ефремовым.

Не допуская большой погрешно­сти, можно принять, что зависи­мость износа деталей от наработки имеет линейный характер. Пусть величина предельного износа известна и равна ВС=Ипр. Отложив от точки С, определяющей наработку дет до предельного износа, отрезок СД, равный межремонтному пробегу а/м l_м, и восстановив перпендикуляр ДЕ, величина кот и определяет допустимый износ дет Идоп. Величина доп износа: Идоп=Ипр-Им, где Им – величина износа дет за межремонтный пробег а/м, кот определяется как средняя арифметическая величина, путём замера партии дет, снятых с а/м, поступивших в КР.