Порядок выполнения упражнения. Упражнение выполняется днем на местно­сти, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис

Упражнение выполняется днем на местно­сти, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 23), на котором обозначаются указками места остановок и поворотов.

Маршрут движения разбивается на четыре примерно равные по длине участка, каждый из которых начинается после прохождения упражнению № 1 места остановки, обозначенного с двух сто­рон ограничителями и знаками STOP.

На отдельном учебном месте, расположен­ном в стороне от маршрута движения, отра­батывается остановка машины в обозначен­ном месте (8) и движение задним ходом.

Первое занятие

Обучение вождению проводится в составе учебной группы. Обучаемые распределяются на равные группы в зависимости от количе­ства машин.

Каждый обучаемый под руководством ин­структора не менее двух раз подготавливает машину к движению; проводит основные опе­рации контрольного осмотра; регулирует по росту сиденье; открывает, закрывает и стопо­рит свой люк; готовит к пуску и производит пуск двигателя (двигателей); проверяет ра­боту двигателей на всех режимах и контроли­рует их работу по показаниям контрольно-из­мерительных приборов.

Затем двое обучаемых занимают места в машине, один в качестве водителя, другой — наводчика и по команде руководителя заня­тия начинает движение и, двигаясь по всему маршруту упражнения, отрабатывает учеб­ные вопросы на участках трассы по коман­дам инструктора в соответствии с указателя­ми и дорожными условиями.

Первый участок оборудуется двумя знака­ми STOP, которые делят его на три пример­но равные части. На этом участке, начиная с исходной линии, обучаемые отрабатывают: трогание машины с места различными спо­собами на низших передачах, прямолинейное движение с изменением скорости движения за счет изменения частоты вращения вала дви­гателя, торможение различными способами и остановку машин у знаков STOP.

Второй участок оборудуется двумя знаками STOP. На этом участке обучаемые отрабаты­вают трогание машины с места; движение на низшей передаче, разгон, переключение не менее трех раз с низшей на высшую и с выс­шей на низшую передачи согласно дорожным условиям маршрута и командам инструктора; торможение и остановку машин у ограничи­телей со знаком STOP.

Рис. 23. Примерная схема маршрута по подготовитель­ному

упражнению № 1

Третий участок оборудуется указками на­правления движения машины. На нем обу­чаемые отрабатывают вопросы: трогание ма­шины с места; движение на низших переда­чах с осуществлением не менее четырех по­воротов в стороны на различные углы, дви­жение на высших передачах с выполнением не менее трех поворотов; торможение и оста­новка машины у ограничителей со знаком STOP.

Четвертый участок оборудуется указками направления движения, на котором обучаемые отрабатывают: трогание машины с места; движение на различных передачах; повороты под различными углами, торможе­ние и не менее двух раз внезапные останов­ки по команде инструктора, а также оста­новку машины на исходной линии.

Оценка обучаемому выставляется за тех­нику управления машиной по данному участ­ку маршрута. Замена обучаемых производит­ся на исходной линии.

Отработка техники остановки машины в обозначенном месте (8) и движения задним ходом проводится на учебном месте по коль­цевому маршруту протяженностью 300—400 м (см. рис. 23) по командам инструкто­ра, который находится в машине.

Второе занятие

Обучение вождению проводится аналогич­но первому занятию, за исключением первого участка маршрута, на котором отрабатыва­ются вопросы трогания с места, движения на низшей передаче, разгона, переключения с низшей на высшую и с высшей на низшую передачи согласно указаниям инструктора. Циклом начала и конца переключения пере­дач являются места остановок, обозначенные знаком STOP.

Третье занятие

Проводится так же, как и второе, только ночью с использованием светомаскировочного устройства в режиме частичного затемнения.

Оценочные показатели:

1. Трогание машины с места различными способами с предварительной подачей сигна­ла, плавно и без остановок двигателя.

2. Переключение передач своевременно и быстро с соблюдением установленного режи­ма работы двигателя в соответствии с усло­виями движения[28], без остановок двигателя.

3. Повороты машины в соответствии с до­рожными условиями и скоростью движения без выезда за проезжую часть маршрута, за­носа, потери управления и остановки двига­теля.

4. Торможение различными способами в соответствии с дорожными условиями и оста­новка машины в указанном месте без оста­новки двигателя, выхода за ограничители и их задевания.

5. Быстрое и четкое выполнение команд инструктора, своевременный доклад о пока­заниях контрольно-измерительных приборов.