Двухосная схема

Эта схема распространена у автомобилей транспортного или многоцелевого назначения.

Связи между колесами обычно обеспечиваются балками мостов. Данная схема позволяет получить наиболее простую конструкцию узлов.

На легковых автомобилях наряду с этой схемой применяется смешанная с независимыми узлами для передних колес

Рис. 6.7. Схема смешанной подвески двухосного автомобиля

Упругими элементами для передних узлов могут служить спиральные пружины, торсионы, а также листовые рессоры. Независимая подвеска управляемых колес при правильном выборе схемы позволяет улучшить управляемость автомобиля.

Наконец, возможна полностью независимая схема, может применяться, в частности, на боевых машинах и плавающих автомобилях.

Рис. 6.8. Схема независимой подвески двухосного автомобиля