![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Система масляного хозяйства снабжает маслом агрегаты, электрические устройства и вспомогательные механизмы.
Общецеховая система маслоснабжения обеспечивает:
- прием, хранение и учет расхода масла;
- подачу чистого масла в мерную емкость и маслобаки ГПА;
- очистку масла (удаление воды и механических примесей);
- слив отработанного масла из маслобаков ГПА на склад ГСМ.
В состав общецеховой системы маслоснабжения входит:
- резервный склад масел;
- насосная склада масел;
- блок-боксы откачки с маслоочистительными машинами;
- блок регенерации масляных фильтров;
- расходомерное устройство (мерная емкость);
- насосы, трубопроводы, трубопроводная арматура, фильтры.
Часть общецеховой системы маслоснабжения показана на рис. Она
включает блок-бокс откачки масла с маслоочистительной машиной, блоки фильтров, коллекторы чистого масла, коллекторы отработанного масла.
Чистое масло из емкости склада ГСМ насосами склада ГСМ подается по маслопроводу в мерную емкость и далее в цеховой коллектор. Из коллектора чистое масло поступает по маслопроводам в блок фильтров (БФ), установленных возле каждого ГПА, и далее в маслобаки нагнетателя и двигателя.
Отработанное масло, подлежащее очистке, подается по маслопроводам из маслобаков двигателей, нагнетателей в коллектор и далее - в блок-бокс откачки на маслоочистительную машину (ПСМ). Очищенное масло от воды и механических примесей подается в коллектор и далее в маслобаки нагнетателей или на склад ГСМ.
Отработанное масло, которое по показателям качества не может быть использовано в дальнейшей эксплуатации, откачивается насосом в емкость отработанного масла склада ГСМ.
В системе смазки агрегатов ГПА-Ц-6,3 используется масло марки Тп22 ГОСТ 9972-74, допускается к использованию смесь: 50% (по объему) трансформаторного масла ГОСТ 982-80 и 50% МС-20 ГОСТ 21743-76.
Общие требования к системе маслоснабжения и к качеству масла рассматриваются ниже.
Вся система маслопроводов после монтажа или ремонта (замена трубопроводов) должна быть подвергнута наружному осмотру и испытаниям на прочность и плотность в соответствии с проектом.
После испытания на прочность и плотность маслопроводы системы должны быть продуты сжатым воздухом после продувки сжатым воздухом вся система маслопроводов, кроме маслосистемы агрегатов, подлежит прокачке (промывке) эксплуатационным маслом, подогретым
до 50-60°С, с помощью насосов склада ГСМ через фильтрующую сетку. Прокачка считается законченной тогда, когда анализ масла, взятого на слив в емкость, покажет полное отсутствие механических примесей.
Перед вводом в эксплуатацию системы маслоснабжения все оборудование насосной склада ГСМ, блоков откачки масел, маслоочисти-тельных машин, запорная арматура, фильтры, емкости для хранения масла и запорная арматура на них должны быть отревизированы и налажены для нормальной работы.
Все емкости для хранения масла должны иметь опознавательные надписи, выполненные на видном месте, в которых должны быть указаны: номер емкости, объем емкости и марка масла.
Вся трубопроводная арматура в системе маслоснабжения должна иметь порядковые номера в соответствии с исполнительной схемой, указатели открытия (закрытия) клапанов, задвижек кранов, а также указатели направления движения потока масла.
Поступившее на склад от поставщика масло должно иметь сертификат (паспорт), удостоверяющий соответствие данной партии техническим условиям и ГОСТ; сертификат должен содержать данные полного химического анализа масла.
Каждая поступающая на склад партия масла должна подвергаться полному химическому анализу в лаборатории ЛПУ (КС).
При эксплуатации системы маслоснабжения должны производиться полный и частичный анализы масла.
При полном анализе масла определяются все показатели качества в соответствии с ГОСТ и ТУ завода-изготовителя ГПА для соответствующей марки масла.
Полный анализ масла должен производиться
- при поступлении на склад каждой партии масла;
- один раз в месяц в маслобаках работающих и находящихся в резерве ГПА;
- после проведения ремонтных и регламентных работ;
-один раз в шесть месяцев в емкостях склада масел.
Частичный анализ масла должен производиться:
- ежедневно в маслобаках работающих ГПА;
- один раз в 15 дней в маслобаках резервных ГПА.
При частичном анализе проверяются следующие показатели качества масла: - температура вспышки;
- содержание механических примесей - визуально;
- содержание влаги, качество «проба» на потрескивание;
- вязкость (по вискозиметру);
- загазованность (газоанализаторами).
Техническое обслуживание масляных насосов предусматривает периодическую (не реже одного раза в неделю) проверку показаний приборов, торцевых уплотнений и подшипников, затяжку крепежных изделий, проверку высоты всасывания через 2000 часов (в случае повышения ее на 20% по сравнению с первоначальной следует промывать фильтры).
Перекачка масла из емкостей склада ГСМ в мерную емкость и маслобаки ГПА осуществляется, как правило, в дневное время оперативным персоналом компрессорного цеха с разрешения начальника КЦ. В КЦ, где предусмотрена маслоочистительная машина на линии закачки чистого масла (склад ГСМ - мерная емкость - маслобаки ГПА), масло должно проходить через эту машину.
Все отработанное масло подлежит сбору, очистке и повторному использованию.
Все работы цикла очистки в маслоочистительных машинах ведутся под контролем химической лаборатории.
В случае несоответствия показателей качества масла требованиям стандарта и ТУ эксплуатация масла не допускается.
Перекачка загрязненного масла по маслопроводам, предназначенным для перекачки чистого масла в маслобаки ГПА, а также других сортов масла, запрещается.
При сборе загрязненного масла нельзя допускать смешивания различных марок масла и попадания в загрязненное или чистое масла механических примесей, воды и т.п.
Необходимо обеспечить герметичность всех емкостей и трубопроводов.
При эксплуатации должен быть обеспечен неснижаемый запас масла для всех ГПА и двигателей электростанций в следующем количестве:
- не менее трехмесячного расхода при нормальной транспортной схеме;
- не менее шестимесячного расхода при неблагоприятной транспортной схеме;
- не менее годового расхода при тяжелой транспортной схеме.
Неснижаемый запас трансформаторного масла - не менее 10% от коли
чества залитого в трансформаторы и выключатели.
Неснижаемый запас других масел - не менее двухмесячного расхода.
Для основного и вспомогательного оборудования КС должны быть установлены нормы расхода смазочных материалов и организован их учет в соответствии с утвержденной инструкцией.
Дата публикования: 2015-11-01; Прочитано: 2163 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!