Виды технического обслуживания и ремонтов

Согласно Положений о ППР и ТОиР /13-15/ для горного оборудования рекомендуется проводить:

- техническое обслуживание, включающее: ежесменное обслуживание (ЕО); ежесуточную проверку правильности эксплуатации (ЕПП); ежедневное (ТО1), недельное (ТО2), двухнедельное (ТО3), месячное (ТО) техническое обслуживание. Для автотракторной техники в Положении о ППР и ТОиР предусматривается сезонное (осенне-весеннее) техническое обслуживание.

- плановые ремонты, включающие: текущие (Т1, Т2, Т3) ремонты; капитальные ремонты (К), полугодовые и годовые ревизии и наладки (НРП, НРГ).

Техническое обслуживание горных машин и оборудования представляет собой комплекс операций или операцию по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) включает уход и надзор за оборудованием и является основным профилактическим мероприятием, направленным на поддержание машин в работоспособном состоянии и увеличение межремонтных периодов.

Ежесменное техническое обслуживание производит дежурный и эксплуатирующий оборудование персонал в соответствии с утвержденными рабочими инструкциями и правилами технической эксплуатации (ПТЭ) механического и ПУЭ электрического оборудования.

Ежесуточная проверка правильности эксплуатации и технического состояния оборудования (ЕПП) осуществляется инженерно-техническими работниками (ИТР) или лицами, ответственными за технически исправное состояние и безопасную эксплуатацию оборудования с целью контроля выполнения работ ежесменного обслуживания оборудования эксплуатационным и дежурным персоналом.

Все замеченные ими нарушения ПТЭ и неисправности оборудования должны быть зафиксированы в журнале приема и сдачи смен и своевременно устранены эксплуатационным, дежурным или ремонтным персоналом.

В зависимости от режима работы машины и напряженности про­изводственного процесса ежесуточное техническое обслуживание (ТО1) может выполняться в период между сменами, в специально отведенное время в течение рабочей смены или во время технологических простоев оборудования.

Ежесуточное техническое обслуживание (ТО1) предусматривает выполнение ра­бот ЕО и, кроме того, дополнительный объем работ пере­чень которых приводится в руководстве по эксплуатации или по техническому обслуживанию и ремонту ГМиО.

Ежесуточное техническое обслуживание (ТО1) выполняется силами ремонтных электрослесарей, постоянно обслу­живающих данный вид оборудования и машинистов.

Еженедельное техническое обслуживание (ТО2), кроме работ ЕО и ТО1, предусматривает выполнение работ по обеспечению работоспособности без интенсивного изнашивания деталей. Еженедельное техническое обслуживание производится для большинства видов оборудования. Например, такие горные маши­ны, как буровые каретки и станки, погрузочные машины, оборудование очистных механизированных комплексов после недельной работы, нуждаются в проведении дополнительных ремонтно-регулировочных работ, которые не входят в состав работ ЕО и ТО1. Перечень работ по ТО2 регламентируется инструкциями по техническому обслуживанию конкретного типа машины.

Еженедельное обслуживание выполняется силами эксплуатационного персонала, ремонтных электрослесарей, постоянно обслуживающих данный вид оборудования, и слесарей электромеханической службы цехового подразделения.

Двухнедельное техническое обслуживание (ТО3) включает в себя, помимо работ по ЕО, ТО1, ТО2, дополнительные работы, регламентируемые инструкциями по техническому обслуживанию конкретного типа машины и не­обходимые для обеспечения работоспособности и безопасной эксплуатации оборудования.

Двухнедельное техническое обслуживание (ТО3) выполняется один раз в две недели силами специализиро­ваннойбригады ремонтных электрослесарей и слесарей с участием эксплуатационного персонала.

Ежемесячное техническое обслуживание (ТО) вы­полняется один раз в месяц силами ремонтных электрослесарей и слесарей электромеханической службы цехового подразделения с участием эксплуатационного персонала обслуживающего машины.

Объем работ ТО полностью включает рабо­ты, входящие в состав ЕО, ТО1, ТО2, ТО3, и, кроме того, при ТО про­изводится замена наиболее быстроизнашиваемых деталей, регу­лировка отдельных механизмов, устранение неисправностей, об­наруженных в машине к этому периоду, взятие проб смазки или ее замена и другие работы.

Сезонное техническое обслуживание выполняют для подготовки самоходного автотракторного оборудования к осенне-зимнему и весенне-летнему сезонам, а так­же перед хранением. При этом заменяют масла, топливо, охлаж­дающую жидкость при переходе к соответствующему периоду эк­сплуатации.

Текущие ремонты оборудования (согласно ГОСТ 18322-78) характеризуются выполнением объема работ по: чистке, промывке и ревизии механизмов; выверке отдельных узлов; полной или частичной замене масла в емкостных (картерных) системах смазки; проверке креплений и замене вышедших из строя крепежных деталей, а также работ по частичной замене быстроизнашивающихся деталей и узлов с межремонтным периодом текущего ремонта.

Текущий ремонт проводят в процессе эксплуатации для гаран­тированного обеспечения исправного или работоспособного со­стояния горной машины и оборудования. Текущий ремонт предусматривает частичную разборку, устранение неисправностей, а также замену и восстановление отдельных деталей, сборочных единиц, агрегатов (кроме базовых), обеспечивающих нормальную работу оборудования до очередного планового ремонта. Сроки проведения текущего ремонта опреде­ляются графиком ППР. При наличии в оборудовании узлов и деталей с большой разницей в износостойкости, характере и объеме работ, выполняемых при остановках оборудования на текущие ремонты, и от продолжительности таких остановок текущие ремонты подразделяются на первый текущий ремонт (Т1), второй текущий (Т2), третий текущий ремонт (Т3) и т.д. При этом для одного и того же вида оборудования объем работ каждого предыдущего (по порядку) вида ремонта входит в объем последующего, т.е. текущий ремонт Т2 полностью включает в себя также работы, выполняемые как при техническом осмотре и текущем ремонте Т1, так и работы по замене деталей с межремонтным периодом Т2 ремонта. Аналогично объем работ текущего ремонта Т3 включает все предыдущие работы, выполняемые при ТО, Т1 и Т2, а также работы по замене деталей с межремонтным периодом текущего Т3 ремонта и т.д.

Текущие ремонты выполняются силами ремонтных бригад цеховых подразделений предприятия с участием эксплуатационного персонала, а в случае производства крупных текущих ремонтов (по графикам, утверждаемым администрацией предприятия) к их выполнению привлекаются подрядные специализированные организации.

Систематически проводимые плановые текущие ремонты оборудования при свое­временном и качественном их выполнении обеспечивают безотказную высокопроизво­дительную работу оборудования на протяжении межремонтного периода.

Капитальный ремонт - вид планового ремонта, выполняемый для восста­новления исправности и полного или близкого к полному восстанов­лению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

Выполняют капитальный ремонт ГМиО в соответствии с техническими условиями и рабочей документацией завода-изго­товителя. Главная форма организации капитального ремонта круп­ного карьерного оборудования - полевой ремонт, выполняемый с привлече­нием специализированных ремонтных организаций.

При капитальном ремонте должны быть восстановлены первоначальные характеристики оборудования: производительность, мощность и др. Капитальные ремонты могут проводиться непрерывно в полном объеме (рис. 6.3) или частями - рассредоточено в течение ремонтного цикла.

Рис. 6.3. Объем работ капитального ремонта ГМиО: V_ЕО, V_ТО, V_Т1, V_Т2, V_Т3, V_К – объемы работ ежесменного и технического обслуживания, текущих ремонтов Т1, Т2, Т3 и капитального ремонта

Капитальный ремонт выполняется при полной разборке оборудования с заменой или ремонтом базовых деталей, заменой всех изношенных деталей, сборкой и наладкой оборудования.

Как правило, транспортабельное оборудование подлежит капитальному ремонту в специализированных ремонтных организациях (РМЗ). Нетранспортабельное оборудование (например, дробилки конусные и щековые, мельницы и др.) ремонтируются на месте оборудования с использованием специально разработанных стендов.

Одновременно с капитальным ремонтом при необходимости осуществляется модернизация оборудования, включаемая в состав работ капитального ремонта, а продолжительность простоя на капитальном ремонте устанавлива­ется с учетом объема работ, связанных с модернизацией.

Под модернизацией понимается изменение и усовершенствования конструкций оборудования (по чертежам завода-изготовителя, проектной организации или предприятия, эксплуатирующего оборудование), направленные на повышение производительности, износостойкости и надежности, а также на улучшение условий его обслуживания, ремонта и других эксплуатационных качеств.

Наладка и ревизиясложного или уникального оборудования выполняется по специальным инструкциям заводов-изготовителей или организаций, разработавших это оборудование, с привлечением в необходимых случаях специализированных наладоч­ных организаций.